本週，國內外汽車行業有哪些大事發生？
工信部開通
車企賬期線上問題反映窗口
據“工信微報”消息，7月9日，工業和信息化部在“全國違約拖欠中小企業款項投訴平臺”開通“重點車企踐行賬期承諾線上問題（建議）反映窗口”（https://sme-dj.miit.gov.cn/car），受理中小企業關於重點車企踐行貨款支付週期承諾和落實《保障中小企業款項支付條例》不力等問題（建議）的反映，協調相關方面推動解決。
圖片來源：工信微報
本窗口主要受理4類問題（建議）：
一是重點車企未踐行60天支付期限承諾，在採購合同中約定的付款期限超過60天。
二是重點車企設定不合理的支付期限起算時間、無正當理由拖延出具檢驗或驗收合格證明等方式變相延長支付期限，以及以收到第三方貨款作爲支付條件或按照第三方支付比例支付款項。
三是重點車企強制或變相強制中小企業接受商業匯票、應收賬款電子憑證等非現金支付方式。
四是重點車企落實《保障中小企業款項支付條例》不力的其他問題。
蓋世點評：整治賬期頑疾，相關部門動真格了！
禁止默認單踏板剎停！
乘用車制動新規2026年正式實施
日前，工信部發布一圖讀懂強制性國家標準GB 21670—2025《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》，對新國標進行了解讀。信息顯示，該標準由國家市場監督管理總局與國家標準化管理委員會批准發佈，將於2026年1月1日起正式實施。
圖片來源：工信部海報截圖
解讀內容顯示，當前汽車技術迭代更新速度加快，其中乘用車制動系統的結構形式、功能也在發生新變化，GB 21670-2008《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》是汽車制動領域的基礎標準，爲適應制動技術發展的新趨勢，需要對標準中部分指標和要求進行修訂，從而推動、引導和規範我國汽車制動產品發展。
具體來看，新國標新增電力傳輸制動系統（ETBS）、電力再生制動要求、緊急制動信號要求、備用車輪制動/跑偏要求、安裝防抱制動系統要求，強制安裝ABS等新內容。修改了駐車解除、制動襯片磨損檢查、電子駐車制動電氣失效、電控行車制動系統、制動燈要求等內容。
值得一提的是，新國標要求所有新申請型式批准的乘用車強制安裝ABS防抱死系統，同時禁止車輛在默認狀態下僅通過鬆開加速踏板實現減速至完全停車，直觀理解，就是禁用“單踏板模式”默認設置。另外，針對能量回收系統，新國標還要求當減速度超過1.3m/s²時，車輛必須自動點亮制動燈。
新國標採用分階段實施方案。新申請型式批准的車型，除5.2.18F)、5.2.19 B)外，自2026年1月1日起實施；5.2.18 F)、5.2.19 B)，自2027年1月1日起實施；已獲得型式批准的車型，自2027年1月1日起實施。
蓋世點評：新國標重拳出擊，車輛安全水平再提升。
已無重整可能
廣汽菲克宣告破產
7月8日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（簡稱“廣汽菲克”）管理人發佈消息稱，因廣汽菲克公司已無重整可能，根據部分債權人意見，經債權人委員會討論，管理人已經申請長沙中院裁定宣告廣汽菲克公司破產。
圖片來源：廣汽菲克管理人官微
信息顯示，長沙中院召開的第一次債權人會議上，管理人擬訂的《破產財產分配方案》已經獲得債權人會議表決通過。經管理人申請，2025年6月27日，長沙中院已經裁定認可。
長沙中院《民事裁定書》（2022）湘01破214號-2號文件顯示，根據廣汽菲克公司的負債情況、審計報告、資產評估報告及管理人對廣汽菲克公司資產清查的結果，廣汽菲克公司不能清償到期債務且資產不足以清償全部債務，也不具備重整、和解條件，符合宣告破產的法定條件。依照《中華人民共和國企業破產法》第二條第一款、第一百零七條之規定，裁定如下：宣告廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司破產！
蓋世點評：破產裁定敲定，廣汽菲克成車市淘汰賽又一退場者。
蔚來與江淮合資公司
“江來製造”決議解散
7月7日，據國家企業信用信息公示系統官網顯示，江來先進製造技術（安徽）有限公司新增1條註銷備案公告，註銷原因爲“決議解散”，公告期爲6月10日至7月24日。
圖片來源：公衆號截圖
7月8日，“蔚來小喇叭”公衆號發佈“關於江來先進製造技術（安徽）有限公司註銷的說明”，對該公司註銷一事進行了回應。
蔚來官方表示，2016年，蔚來與江淮汽車達成戰略合作，主要合作生產蔚來系列整車。隨着合作不斷深入，雙方於2021年3月合資成立江來先進製造技術（安徽）有限公司，爲蔚來提供生產服務支持。
2023年12月，蔚來取得道路機動車輛生產企業准入，與江淮汽車在整車製造層面的合作同步結束，基於合作生產支持業務的江來公司已無存續必要。經雙方友好協商，決定對江來公司進行註銷處理。該註銷系正常調整，不會對蔚來的生產、製造、經營活動產生任何不利影響。後續，蔚來與江淮汽車將在新能源汽車研發、換電、零部件等領域繼續深化合作。
蓋世點評：合資公司決議解散，蔚來徹底撕下“代工”標籤。
43.7萬平方米土地被收回
近日，廣州市規劃和自然資源局官網公示了一則《閒置土地認定書》（穗規劃資源閒認〔2025〕9號）。
該認定書提到，廣州市規劃和自然資源局南沙分局在前期向恒大恆馳新能源汽車科技（廣東）有限公司核發《閒置土地調查通知書》，調查宗地已辦理《不動產權證》（粵【2022】廣州市不動產權第11021857號），登記權屬人恒大恆馳新能源汽車科技（廣東）有限公司，登記面積437441平方米，土地用途爲工業用地。根據《閒置土地處置辦法》的規定及《國有土地使用權出讓合同》相關約定，認定本宗地自2021年6月9日起爲閒置地塊，閒置原因爲企業原因。根據《閒置土地處置辦法》（國土資源部令53號）第十四條規定，因企業原因未動工開發滿兩年的閒置土地，將由國土資源主管部門無償收回國有建設用地使用權。廣州市規劃和自然資源局南沙分局將根據上述規定收回該宗地塊。
蓋世點評：閒置四年被收回，恒大汽車造車的地沒了。
偉巴斯特將暫停
密歇根工廠運營並裁員
據外媒報道，近日，汽車天窗系統供應商偉巴斯特美洲公司（Webasto Americas）表示，其位於美國底特律西部的密歇根州新哈德遜工廠將“暫時停產”，並計劃裁減134名員工，原因是汽車產量下降導致其產品市場需求不足。這是該公司因產量縮減而進行的最新一輪大規模裁員。
偉巴斯特發言人Debra Ortisi告訴《美國汽車新聞》旗下的《克雷恩底特律商報》（Crain’s Detroit Business），該公司將把新哈德遜工廠的生產業務整合至密歇根州普利茅斯鎮的工廠。
圖片來源：偉巴斯特
根據7月8日發佈的一份緻密歇根州的通知，偉巴斯特此次裁員預計將於8月19日進行。
偉巴斯特美洲公司是德國偉巴斯特集團的子公司。據其官網信息，偉巴斯特的主要客戶包括福特汽車公司，併爲福特旗下Bronco、野馬（Mustang）車型供應天窗。此外，偉巴斯特還爲Stellantis和通用汽車供應零部件，包括雪佛蘭科爾維特以及Jeep等車型。
今年1月，偉巴斯特宣佈將關閉其位於密歇根州羅切斯特希爾斯的工廠，此次整合影響到244名員工。該公司發言人Debra Ortisi在當時提供的一份聲明中表示，對偉巴斯特在美洲地區的業務網絡進行的分析顯示，繼續運營這家始建於1974年的工廠在經濟上已不合算。而在此幾個月前，該公司在普利茅斯鎮和新哈德遜的工廠取消第三班次後，裁減了218名員工。
該公司此前對此解釋稱：“要在羅切斯特希爾斯工廠繼續以具有競爭力的價格生產車頂系統，需要進行大量投資。因此，公司做出了關閉工廠這一艱難決定。”該公司還指出，其產品在北美市場的需求正在增長，但“與許多汽車零部件供應商一樣，公司目前正面臨成本壓力不斷上升的挑戰。”
蓋世點評：偉巴斯特業務收縮，折射出汽車零部件行業普遍面臨的成本壓力。