評一週車股，察百態車市。

最近，反內卷之下，不在明面上打價格戰的車企們，在安靜了一段時間後，終於又有了一點小熱鬧。7月16日晚，特斯拉官微發文稱，“Model Y L，金秋見”，攪動了一池江水。

理想汽車CEO李想轉發，“值得尊重的六座純電SUV來了，關注20-30萬元價位的六座純電SUV用戶可以期待一下。當然如果用車需求是5座，歡迎關注9月發佈的理想i6。”

無獨有偶。蔚來創始人李斌也發文表示，“伴隨着充換電基礎設施的日益完善和產品技術創新，大空間SUV的純電時代已經到來。”

Model Y L是特斯拉上海超級工廠的旗艦車型，被定位爲是一款大六座豪華純電SUV，具有超長續航、超大空間和更高級的內飾，定位介於Model Y和Model X之間，預計售價在40萬元左右。

隨着特斯拉Model Y L的官宣，國內純電六座SUV市場將迎來更加激烈的競爭。蔚來高級副總裁兼樂道汽車總裁沈斐評論稱，“六座SUV市場下半年太熱鬧了，純電六座SUV越來越多了，這兩天就有3款純電六座SUV官宣了，純電趨勢越發凸顯。”

據悉，特斯拉Model Y L將會在秋季上市交付。不過，在此之前，提早打響純電六座SUV市場戰爭的，便是恭喜特斯拉的兩位，李想和李斌。

7月10日，蔚來旗下第二品牌的樂道L90大三排SUV預售上市，預售價27.99萬元起，電池租用方式購買19.39萬元起，因爲定價超出市場預期，帶動蔚來公司股價大漲。

繼7月11日港股大漲近6個點後，蔚來汽車港股股價連續幾個交易日的上漲，市場認爲，資本市場的表現與新品樂道L90發佈有關。

衆所周知，樂道L90對於蔚來能否在第四季度實現盈利，至關重要。李斌也有點破釜沉舟之意，將大型6座、7座SUV售價拉至20萬元價格市場，對於蔚來而言，這是一場“生死戰”。

雖然，業內對於樂道L90能把蔚來帶向什麼方向，尚未可知。不過資本市場對蔚來還是給予了一定的信任。

交銀國際給予“買入”評級，認爲蔚來通過銷量回升和降本措施可推動短期股價反彈。‌‌中金公司維持目標價41港元，並強調公司兌現盈利目標的信心。

‌‌

大摩表示，樂道L90有更優越的車內空間與配置規格，尤其是如果正式售價低於預售價，其在30萬元人民幣以下的車款中極具競爭力，並認爲，樂道L90每月銷量突破5000輛並不算困難。

除了樂道L90之外，資本市場還對理想汽車的i8表達出了樂觀的看好姿態。7月17日，港股上市公司理想汽車午後股價持續走高，最高漲幅超10%，成交量出現明顯放大。

利好因素來自於兩個方面。

一個是，7月17日，理想汽車宣佈全國“九縱九橫”高速超充網絡核心路段正式貫通，高速理想超充站總數達到959座，北至哈爾濱，南至三亞，東至舟山，西至霍爾果斯。

歷時2年3個月，理想“九縱九橫”高速超充網絡核心路段正式貫通，平均每152公里就有一座理想超充站，爲即將於7月底發佈的首款純電SUV車型理想i8做好充足準備。

同日，理想宣佈，理想i8開啓預訂，預計售價35萬元人民幣至40萬元人民幣，將於7月29日公佈正式售價，8月下旬開始交付。

民生證券指出，超充站密度和補能便利性將直接影響純電產品銷量，理想汽車的基礎建設投入有望幫助建立更爲長期的壁壘，疊加純電產品i8的發佈，後續發展依舊可期。

數據顯示，2025年6月，理想汽車交付新車36279輛，第二季度共交付約11.11萬輛。截至2025年6月30日，理想汽車歷史累計交付量爲133.78萬輛。

資本市場認爲，受續航、補能焦慮影響，30萬及以上熱銷純電SUV車型稀缺。理想精確把握行業痛點，銷量進一步增長，也在意料之中。

被李斌和李想力挺的特斯拉，這幾天在美股市場過得並不算太平，起起伏伏的。

特斯拉近期的財務數據未能提振市場情緒，第二季度財報顯示，銷量爲384122輛，同比下降13.5%。電動汽車需求下滑，加之斯克涉足政治領域，使得部分分析師對特斯拉近期能否反彈持懷疑態度。

今年以來特斯拉股價累計下跌逾20%，LPL Financial首席技術策略師表示，短期技術指標預示可能進一步下探。相較英偉達和Meta等“七巨頭”成員的亮眼表現，特斯拉明顯遜色。

不過，也有分析師對特斯拉保持一個比較樂觀的態度。

近日，舟投資的掌門人凱茜•伍德進一步增持了特斯拉股票。根據方舟投資的每日交易披露，伍德旗下旗艦基金方舟創新ETF（ARKK）和方舟下一代互聯網ETF共計買入115380股特斯拉股票，預計價值約爲3586萬美元。

截至目前，特斯拉仍是方舟創新ETF的最大持倉股，權重爲9.78%，而在方舟下一代互聯網ETF中，特斯拉以7.56%的權重排名第三。

伍德增持特斯拉當天，特斯拉股價早盤一度上漲至321.20美元，但收盤時下跌1.9%，至310.78美元，媒體報道稱，負責特斯拉最大市場北美市場銷售、服務和交付業務的副總裁Troy Jones在這家電動汽車巨頭工作了15年之後離職。

效力如此之久的老員工離職，的確不算一個好消息。再加上，第二季度業績，特斯拉的下滑之勢還未能止住。據悉，特斯拉將於7月23日美股盤後公佈第二季度業績。根據分析機構的數據顯示，預計特斯拉二季度收益將下降23%，銷售額將下降14%左右。

目前，特斯拉股價已經構築了一個新的有效底部，但是在關鍵水平上遭遇阻力。比如盈利波動、成本通脹及供應鏈問題。

不過，隨着特斯拉Model Y L的消息發出之後，特斯拉股價止跌回升，截至美東時間7月16日收盤，特斯拉股價當日上漲3.50%，這一表現被解讀爲市場對特斯拉新車型的看好與期待。

加拿大皇家銀行資本市場分析師Tom Narayan認爲，近期特斯拉股價的拋售已然過度。在一份致客戶的最新報告中，Narayan重申了對特斯拉的“跑贏大盤”評級，並將目標價從307美元上調至319美元，這意味着較當前水平仍有約7%的上漲空間。

“我們認爲，即便面臨愈發激烈的電動汽車競爭，特斯拉產品的需求依然強勁。其在技術領先性、盈利能力、現金流創造及品牌溢價方面的優勢，將持續賦能業務增長。”

能不能如Narayan所願，就看特斯拉Model Y L能不能在中國市場純電六座的爭奪中，展現出該有的實力了。

業內對於特斯拉Model Y L的市場表現，還不能有一個確定的答案。雖然這是特斯拉繼Model Y於中國上市四年後，在國內推出的全新車型，是進一步細化市場、滿足中國市場多元化需求的重要舉措。

而且，業內人士認爲，憑藉超大空間和更高級的內飾，Model Y L有望吸引對空間有更高要求的消費者。“Model Y L 是針對市場需求精心打造的產品，融合了特斯拉在電動技術、智能駕駛等方面的優勢，同時大幅提升了空間和舒適性。”

但是，也意味着特斯拉正在進入一個競爭逐漸激烈的細分市場。數據顯示，2025年國內6/7座SUV銷量同比激增逾80%，遠超整體乘用車市場增速。蛋糕雖然在做大，但是進入池子裏的“魚”越來越多。

嘴上說着歡迎的理想和蔚來，絕不會放任特斯拉Model Y L又如當年那樣，成爲一條“鯰魚”。所以，有評論表示，“蔚來和理想，一邊恭喜馬斯克，一邊圍剿特斯拉”。

注：圖片部分來源網絡，如有侵權，聯繫刪除。