北京時間7月18日，法拉第未來（Faraday Future，FF）創始人賈躍亭正式揭曉旗下子品牌FX的首款車型——Super One。這款被定位爲“全球首款First Class EAI-MPV”的新車，以前臉一整塊可自定義內容的LED巨屏爲標誌性設計，同步開啓預訂僅數小時，便宣稱斬獲10034份付費訂單。

顛覆性設計：當車頭變成“電視牆”

Super One最引人爭議也最具辨識度的特徵，無疑是其取代傳統進氣格柵的超大尺寸LED顯示屏。FF將其命名爲“Super EAI F.A.C.E.”（Front AI Communication Ecosystem，超級智臉系統），宣稱該屏幕可自由投射品牌標識、個性化信息甚至動態廣告，試圖打造“人車交互新界面”。

這一激進設計迅速引發網絡熱議。有網友調侃稱：“設計師想不出前臉造型，直接把庫存的樂視電視塞進去了？”更有人擔憂實用性：“追尾事故後，維修賬單是否得按電視機價格計算？”

而眼尖的汽車愛好者則發現，除去這塊屏幕，Super One的整車輪廓與長城旗下魏牌高山高度相似。部分觀點認爲，屏幕的加入反而提升了視覺新鮮感

豪華配置堆料，劍指美式豪車霸主

儘管前臉設計評價兩極分化，Super One在配置上毫不吝嗇。全系標配零重力座椅、全溫區冰箱、貫穿式智能大屏及5G通信模塊，座艙支持語音、手勢、生物識別等多模態交互。

該車提供三種靈活佈局：4座旗艦版配備可升降電視幕牆分隔前後排，打造私密“移動會所”；6座版採用2+2+2三排獨立航空座椅，每排均設寬體扶手；7座版則側重多功能性。

動力系統上，Super One提供純電（BEV）與全球首創AIHER混增雙選項，全系標配電動四驅。官方雖未公佈具體續航，但透露工程驗證車實測里程突破600英里（約966公里）。

親民路線突圍，賈躍亭的“豐田夢”

與FF品牌頂級奢華定位不同，FX明確瞄準大衆市場。Super One預計定價8萬美元內（約58萬元人民幣），顯著低於凱迪拉克凱雷德。賈躍亭在發佈會上直言，FX的目標是成爲“AI電動車市場的豐田”。

爲支撐量產計劃，FF宣佈將追加1億美元資金，在美國新建年產能3萬臺的工廠。Super One計劃於2025年底下線交付，且未來將通過代工模式進入中東及中國市場。

耐人尋味的是，新車發佈前兩天，FF高調宣佈完成1.05億美元新融資，稱“徹底解決量產資金短板”。

八年等待，成敗在此一舉？

距離賈躍亭上一款車型FF首發已過去整整八年。此次Super One的亮相，被賈躍亭賦予雙重意義：既是FF技術架構的落地驗證，也是其構建“中美汽車產業橋樑”戰略的關鍵一步。

他在演講中強調：“Super One將終結美國高端商務車市場被凱雷德壟斷的尷尬……引領全球技術創新”