近日，特斯拉向中國工信部提交的 Model 3 + 備案信息顯示，這款單電機後驅車型將搭載 225 千瓦電機與 LG 三元鋰電池，續航有望突破 800 公里（500 英里）。這一動作不僅是特斯拉產品矩陣的一次關鍵升級，更折射出其在中國新能源汽車市場戰略重心的重大轉移。技術迭代：從 "夠用就好" 到 "參數突圍"Model 3 + 的技術升級路徑頗具針對性。與現款後驅版採用的磷酸鐵鋰電池不同，新車...
網頁鏈接近日，特斯拉向中國工信部提交的 Model 3 + 備案信息顯示，這款單電機後驅車型將搭載 225 千瓦電機與 LG 三元鋰電池，續航有望突破 800 公里（500 英里）。這一動作不僅是特斯拉產品矩陣的一次關鍵升級，更折射出其在中國新能源汽車市場戰略重心的重大轉移。技術迭代：從 "夠用就好" 到 "參數突圍"Model 3 + 的技術升級路徑頗具針對性。與現款後驅版採用的磷酸鐵鋰電池不同，新車...
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