新消息貫穿始終，更新了股價，增加了財報電話會議上的評論
Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary
路透7月17日 - 美國聯合航空公司
如果這一趨勢持續下去，他們預計公司修訂後的全年利潤預期將被證明是保守的。
本周三，這家總部位於芝加哥的航空公司 預計 (link) ，調整後的2025年利潤為每股9至11美元。
"首席執行官斯科特-柯比（Scott Kirby）在財報電話會議上對分析師們說："我們感覺需求已經出現向上的拐點，正在向正常的趨勢線迴歸。
樂觀的評論推動該公司股價在午盤交易中上漲了 3%。競爭對手達美航空公司DAL.N、美國航空公司AAL.O和阿拉斯加航空公司
4月份， 由於美國總統特朗普（Donald Trump）的貿易戰 削弱了消費者和企業的信心 (link) ， 美聯航採取了不同尋常的舉措，提供了 兩種不同的盈利預測 (link) ，這使得航空公司更難 預測 (link) 。
柯比說，雖然需求在3月和4月的回落後趨於穩定，但上半年的業績比航空公司最初的預期低了約5個百分點。
他說，特朗普稅收和支出法案的通過以及中東地緣政治局勢的改善提振了旅遊需求前景。
柯比說，雖然關稅方面的情況還不太明朗，但大多數企業現在已經有了更好的應對計劃。
"他說："隨着不確定性的減少，我們看到了預訂收入的改善，包括商務需求的兩位數增長。
美聯航高管表示，航空業削減無利可圖航班的努力將在今年下半年推動機票價格的上漲。
柯比將這種情況比作去年，當時航空公司座位供應量的減少推動了機票價格的上漲，從而刺激了航空股的反彈。
"他說："從供應角度來看，這一切似曾相識。"這與一年前的情況幾乎一模一樣。
不過，科比預計，由於包括高端客艙在內的多元化收入來源，美聯航和競爭對手達美航空今年將創造該行業的大部分利潤。
美聯航第二季度的高端客艙收入比去年同期增長了 6%。每可用座位英里的高端客艙收入與非高端客艙收入的差距為 6 個百分點。
受到業績的鼓舞，該公司官員表示，他們計劃在未來幾年進一步加大對高端產品和運力的投資。
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