何小鵬站臺的飛行汽車缺的不是錢

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07/18

文 | 源Auto，作者 | 潘卓倫「我相信我們每個人都有機會飛起來。」幾乎每一次何小鵬開發佈會，都不會忘了提一嘴小鵬匯天的飛行汽車。一定程度上，飛行汽車之於何小鵬和小鵬汽車，就像殖民火星之於馬斯克和特斯拉，令CEO的技術控人設和品牌的未來科技形象都得到具象化。也許從任務難度上看，飛行汽車比不上要發射到外太空的星艦，但這不代表前者就很好實現，長期投入、技術突破以及政策支持缺一不可。現階段來看，...

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AirJet則計劃在2025年啓動適航認證。甚至，也有比小鵬匯天進度更快的選手。「億航智能的EH216-S無人駕駛載人航天器已經獲得全球首個載人eVTOL產品型號合格證（TC）、標準試航證（AC）、生產許可證（PV），加上今年獲得的首批運營合格證（OC），目前已經可以在廣州和合肥的相關運營點提供商業載人服務。」5月28日，億航智能方面告訴源Auto。億航智能的EH216-S無人駕駛載人航天器，可以看作小鵬匯天「陸地航母」的飛行器競品，兩者的主要差異，在於億航智能EH216-S的漿翼不能摺疊收納。換言之，億航智能現階段的「飛行汽車」，更加不「汽車」。但這也不妨礙行業將其視為技術領跑者，2024年12月，長安汽車便官宣與億航智能簽訂戰略合作協議，共同研發製造飛行汽車。億航智能負責飛行，長安汽車負責汽車，這對組合的競爭力顯然不比小鵬匯天差。有消息稱，小鵬匯天在去年開啓「陸地航母」預售後，已經收穫4000張訂單。考慮到「陸地航母」的預售價是200萬元以內，這對於目前在新能源車領域卷得死去活來的一眾車企來説，是營收規模非常不錯的增量市場。而這，也意味着車企從新能源車捲到飛行汽車，只是時間上的問題。更多精彩內容，關注鈦媒體微信號（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}