路透7月17日 - 通用電氣航空GE.N週四上調了2025年的利潤預期，原因是飛機交付持續延遲導致航空公司更長時間地保留老式噴氣式飛機，從而推動了對售後維修服務的強勁需求。

波音BA.N和空客AIR.PA的生產延誤導致飛機交付推遲，迫使航空公司延長老舊噴氣式飛機的運營時間，以滿足不斷增長的旅行需求。

這一趨勢使通用電氣航空航天集團等公司受益匪淺，這些公司通常以較低的前期成本提供發動機，並通過長期、高利潤的備件和維修合同獲得大部分利潤。

通用電氣預計年度調整後 每股利潤在 5.60 美元至 5.80 美元之間，而之前的預期爲 5.10 美元至 5.45 美元。

其商用發動機部門 70% 以上的收入來自零部件和服務。

第二季度，其商用發動機和服務部門的利潤猛增 33%，達到 22.3 億美元，收入增長 30%，達到 79.9 億美元。

通用電氣通過與法國賽峯集團（Safran SA SAF.PA）的長期合資企業 CFM 國際公司牢牢控制着噴氣發動機市場。

通用電氣截至 6 月份的季度利潤爲 23.9 億美元，合每股收益 1.87 美元，而去年同期爲 14.5 億美元，合每股收益 1.20 美元。

然而，供應鏈的限制繼續阻礙着生產，導致發動機的交付量在過去一年中有所下降。

據路透今年5月報道，空中客車公司曾警告 (link)，稱發動機和一些結構件的瓶頸是導致交付延遲的關鍵因素，延遲時間可能長達三年。

美國總統特朗普（Donald Trump）大刀闊斧地徵收關稅，給航空航天供應鏈增加了壓力，在誰將承擔經濟負擔的不確定性中推高了供應商的成本。

截至6月30日的第一季度，通用電氣調整後的收入增長了23%，達到101.5億美元。

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