國家層面發起“反內卷”攻勢,這次工程機械行業會有大變化嗎?

慧聰工程機械網
07-23

近期,在社會的各個行業中,反內卷的浪潮鋪面而來。原因無他,國家層面正加大力度頻頻出手整治各行各業的“內卷”行爲,而深受“內卷”影響的各大企業也積極響應。

那麼,同樣陷入內卷困境的工程機械企業是否會持續跟進?工程機械行業是否迎來新的變化?

政策頻出 多個行業積極響應

今年3月,在政府工作報告中,明確強調要調整治內卷式競爭;6月27日,新《反不正當競爭法》完成修訂,將於今年10月15日起實施;7月1日,中央財經委會議再次提出“反內卷”競爭,縱深推進全國統一大市場建設,要聚焦重點難點,依法依規治理企業低價無序競爭,引導企業提升產品品質,推動落後產能有序退出。

光伏、鋼鐵、水泥、建材,甚至母豬等產能重度內卷行業或被點名行業紛紛祭出大招,陸續宣佈減產、限產,或上調價格……

工信部要求光伏玻璃企業強制淘汰低價產能(如0.68元/W組件),新建項目資本金比例提至30%,違規擴產企業最高罰年營收10%‌。國內的光伏玻璃企業開啓減產保價計劃,從7月起國內的頭部光伏玻璃企業計劃集體減產30%。

中鋼協下場呼籲,要加強自律,防止“內卷式”的惡性競爭。據傳唐山7月4日-15日燒結機限產30%,有部分鋼廠已經收到了通知。

汽車行業的反內卷在5月份就已經開始了,進入到7月之後,反內卷共識進一步加強。7月1日起,比亞迪帶頭叫停價格戰,開始執行新的價格政策。

只要是產能內卷的行業,都在下場重新整頓產能,甚至反內卷的風潮蔓延到其他行業。但在工程機械行業,雖然協會、企業層面都在呼籲,但還沒有正式的行動。

抓住核心 化“內卷”爲“外卷”

反內卷的本質,是從低水平重複轉向高質量創新,從存量廝殺轉向增量開拓。而對於工程機械企業來說,實現反內卷較爲靠譜的三條路徑:創新技術(電動化與智能化)、開拓業務(注重後市場投入)、開闢市場(佈局全球市場)。

全球佈局

新興市場與高端市場需雙重突破

相較於另外兩條路,佈局全球市場是一條相對簡單且容易取得成效的路徑。近幾年,面對國內市場的內卷壓力,中國工程機械企業幾乎都加速了全球化的佈局,力求構建新的增長曲線。

而從結果來看,國際化戰略確實對大部分企業來說是十分正確的一步。根據中國工程機械企業2024年年報數據,工程機械行業前列企業的海外收入佔比幾乎都在50%左右,海外毛利率遠高於國內產品毛利率,海外市場營收利潤的提升緩解了國內市場的下滑。

但稍顯遺憾的是,中國工程機械企業目前的全球化佈局在東南亞、中東、拉美、非洲等新興市場成效顯著,但在歐美日韓等高端市場成績遲緩。

據KHL數據,2024年全球Top50工程機械製造商總銷售額2376億美元,其中徐工、三一、中聯全球市佔率分別爲5.4%、4.6%、2.4%,而卡特彼勒、小松的全球市佔率約爲20%左右。這一數據既顯示了中國企業與國際巨頭的差距,也預示巨大的提升空間。

技術破局

電動化與智能化的雙重革命

面對內卷困局,技術創新成爲工程機械企業破局的重要路徑,而電動化與智能化的雙重革命,則構成了這一輪技術創新的關鍵發力點。

在電動化方面,諸多工程機械企業大力投入研發資源,積極佈局電動工程機械產品線。在電動裝載機、電動重卡等領域,中國市場的電動產品滲透率遙遙領先於全球市場。電動化行業標準制定也取得突破性進展。

智能化方面,人工智能、物聯網、大數據等前沿技術在工程機械領域得到廣泛且深入的應用。從無人駕駛和遠程控制設備,到工業互聯網平臺的搭建,再到數字化車間、智能工廠的建設,智能化技術全方位賦能工程機械行業。

電動化與智能化的雙重革命,一方面開闢了綠色礦山、港口自動化作業等領域的全新的市場需求;另一方面有助於企業提升產品差異化競爭能力,以差異化的產品和服務滿足客戶多元化、個性化的需求,進而提升企業的市場份額和盈利能力。

開拓業務

注重對前市場與後市場的雙重投入

對於所有工程機械企業來說,卡特彼勒和小松就是最好的老師,他們經歷了無數週期變化,有更好的應對變化的經驗方法。

而根據他們在市場週期變化中各項銷售收入的佔比情況,後市場業務甚至成爲比新機銷售更可觀的存在。卡特彼勒後市場收入佔比超50%,其代理商通過配件銷售、設備租賃、再製造等業務,毛利率比新機銷售高15-20個百分點。反觀國內,代理商後市場貢獻僅10%-20%。

後市場具備高毛利、抗週期、強粘性三大特性。近幾年,在國內市場需求收縮下,工程機械主機企業和經銷代理商也加大了對後市場的重視與投入,從單純設備銷售轉向提供全生命週期服務。但對於許多企業來說,這需要重構其原有的思維方式與戰略體系,如果只是簡單地投入,並沒有構建起後市場服務生態,最終即使後市場貢獻佔比提升,提升幅度也會相當有限。

當然,除了工程機械企業自身努力,行業反內卷還需要多方協同發力。比如在政策端,《中紀委點名!湊數式集中開工、表演式集中籤約該剎車了》;在大型項目中,政府倡導逐步取消按價格決定中標的情況;地方層面,改變關鍵績效考覈、統一大市場、財稅體制改革是核心。

展望未來,工程機械行業的反內卷之路仍將面臨挑戰。因爲對於大部分企業來說,總是喜歡用“戰術的勤奮”掩蓋“戰略的懶惰”,像技術創新突破、海外市場拓展、業務結構變革等需要幾年如一日的投入和堅持。但如果我們真的突破了,那麼中國工程機械企業將從價格戰的跟隨者蛻變爲全球價值鏈的重塑者。

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