2025 年車市的關鍵詞只剩下兩個：價格戰與智駕戰。
所有人都明白，行業真正邁入了 “智駕平權” 的衝刺期，下一輪搏殺不再是續航，而是誰能把智能輔助駕駛功能做成“白菜價”標配。在這場變革中，誰能把頂尖技術又快又好地裝進量產車，誰就能在市場競爭中佔據主動。
作爲中國汽車產業的領軍者，近日，吉利在智能化進程上又甩出了一張“王炸”。7 月 11 日，吉利銀河 A7 開啓預售，這款定位中型新能源轎車的產品，起售價只要10.38萬起， 不僅驚掉了消費者的下巴，刷新了大家對“智能家轎”價格的想象，更因爲它標配了由地平線（地平線機器人-W，9660.HK）征程6M計算方案驅動的“千里浩瀚智能輔助駕駛”，成爲“智駕平權”的又一重磅標杆。
吉利銀河A7官方預售長圖關於輔助駕駛部分
從比亞迪到吉利，頭部車企紛紛擁抱地平線
2025上半年，吉利在市場表現上展示的勢頭可謂一時無兩。在上半年銷量方面，吉利控股集團以 1409180 輛的總銷量、47% 的同比增幅，在激烈的市場競爭中實現強勢增長。吉利的新能源版塊表現尤爲強勁，上半年累計725151輛，同比增長126%，佔比超50%，其中銀河系列上半年累計銷量 548408 輛，同比增幅高達 232%，成爲吉利新能源陣營的 “尖刀部隊”。這樣的業績底氣，讓吉利果斷將全年銷量目標從 271 萬輛上調至 300 萬輛 —— 這一目標的背後，除了產品矩陣的完善和新能源轉型的成功，更離不開智能化戰略的深度落地。
早在今年3月，吉利就在智能化方面正式亮劍，發佈了分H1、H3、H5、H7、H9五檔能力的“千里浩瀚”智駕系統，從高速NOA到全場景點到點功能全覆蓋。銀河 A7 身上搭載的，應該就是千里浩瀚 H3 智駕系統，它的“智能大腦”核心，就是地平線征程6M計算方案，這標誌着征程6系列在吉利實現平臺化量產落地，後續將爲更多吉利旗下車型提供強有力的算力支撐。
事實上，不止吉利一家，上半年叫好又叫座的車企品牌，幾乎都清一色選擇了地平線的計算方案。上半年的“銷量一哥”比亞迪，在2月份發佈的天神之眼C輔助駕駛系統，就搭載地平線征程6系列實現大規模量產；奇瑞尹總親自爲地平線發佈會站臺，宣佈地平線HSD和征程6P將一同在星途品牌上全球首發；理想全新一代AD Pro系統升級搭載地平線征程6M；其他諸如長安“天樞智駕”、廣汽“星靈智行”等方案同樣選擇地平線方案作爲計算底座，形成了“頭部車企+地平線”的行業新範式。
可以預見，下半年隨着銀河A7等車型的持續走量，加上比亞迪、奇瑞等“老朋友”合作車型的穩定輸出，勢必讓地平線2025年累積出貨量突破1000萬套的預期加速實現。
爆款車標配！征程6成爲“智駕平權”硬通貨
那麼問題來了，爲什麼車企們都願意選擇地平線，選擇征程6系列呢？
作爲從18TOPS到560TOPS算力全階覆蓋的計算方案，地平線征程6系列通過算法與硬件的深度協同，在保證性能的同時實現了成本優化，完美適配從普惠級到全場景的智駕需求。這次吉利銀河A7搭載的征程6M，是地平線征程6系列的重要成員，在 128TOPS 算力下優化計算性能與功耗，引領城區輔助駕駛體驗進階。在征程6M的算力支撐下，吉利銀河A7能輕鬆實現HNOA高速領航駕駛輔助、機械車位泊車、AES自動緊急避讓以及大型車輛智慧避讓等多個實用的輔助駕駛功能，進一步提升用戶的駕駛體驗。
從行業視角看，征程6系列就恰好契合吉利“年銷量目標300萬輛”下的規模化需求，這與比亞迪“天神之眼”的量產邏輯一脈相承：通過核心技術的成本優化和規模化應用，持續降低智駕門檻，讓更多消費者以親民價格享受到智能駕駛輔助功能。
地平線的技術實力，爲這種規模化賦能提供了堅實支撐。作爲全球首家聚焦深度學習網絡計算方案的企業，地平線擁有頂級的軟硬全棧技術能力，從算法到計算方案、從軟件到硬件實現全覆蓋。而地平線征程家族累計交付突破800萬套和200+款合作車型量產上市的成績，更足以證明其已擁有大規模量產能力，以及構建起了成熟的“研發-量產-交付”體系。
這種體系能力，也正在加速轉化爲市場優勢。目前，地平線已與中國前十大車企全部達成合作，覆蓋超40家車企及品牌，合作超310款車型，甚至可以說，從每個銷冠級的自主車企中，都能看到搭載地平線計算方案的車型。
地平線通過技術迭代降低“智駕門檻”，比亞迪、吉利等車企通過規模化放大“普惠效應”，二者形成的正向循環，正在重塑消費者對智能汽車的認知。可以想象，當10萬級車型也能標配曾屬於20萬級的智駕功能，性價比優勢將影響用戶的購買決策，這又會反向推動更多車企選擇地平線方案，形成“技術普及-市場認可-銷量增長”的閉環，到最後，就是“車型越暢銷，就越要選擇地平線”！
在智能化下半場，“銷冠”車企們的認可加上“領先核心技術+規模化量產”的能力，將成爲地平線鞏固行業地位、開拓全球市場、打造汽車新“自動擋”的關鍵底氣。
奇瑞控股集團董事長尹同躍出席2025地平線年度產品發佈會
今年4月份，在地平線年度產品發佈會上，奇瑞尹總曾喊話：“下個20年喫餘凱的飯！”毫無疑問，此時這句話的含金量還在上升！地平線正把 “智駕平權” 從熱搜詞變成方向盤上真實感受 —— 畢竟對用戶來說，判斷智駕是否普及，從不是隻看參數，而是能否在主流車型中，輕鬆體驗到曾經遙不可及的輔助智能駕駛功能。