Akash Sriram/Abhirup Roy

路透7月23日 - 特斯拉TSLA.O週三可能會公佈其十多年來最大的季度收入降幅，因爲這家電動汽車製造商正在努力解決競爭加劇、缺乏新車型以及消費者對首席執行官馬斯克（Elon Musk）的反彈等問題 (link)。

以下是投資者、分析師和特斯拉粉絲密切關注的五大問題。

馬斯克是否會因政治而分心？

(link) 本月早些時候，在與特朗普（Donald Trump）總統就減稅和支出法案公開交惡之後，馬斯克組建了 (link)，一個新的美國政黨 (link)，即美國黨（America Party）。三個月前，當他還與特朗普結盟時，馬斯克曾表示他將退出總統政府的工作。在特斯拉麪臨日益激烈的競爭（尤其是在其關鍵的中國市場），以及馬斯克試圖將特斯拉打造成一家機器人和人工智能公司之際，成立該黨重新引發了人們對馬斯克將分心於業務的擔憂。

馬斯克在週日表示，他又回到了每週工作七天的狀態，當他的小孩子不在時，他就睡在辦公室裏。

機器人出租車服務的擴張速度有多快？

上個月，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀市啓動了自動駕駛出租車服務的小規模試驗 (link)，大約有十幾輛特斯拉的Model Y SUV和一些限制條件，包括前排乘客座位上的安全監督員。儘管視頻顯示了一些駕駛失誤，但特斯拉的愛好者們對其努力表示讚賞。

馬斯克曾表示，這項服務將在 "一兩個月內 "到達舊金山灣區，這取決於監管部門的批准情況，但加州監管部門本月告訴路透，特斯拉尚未申請測試或部署無人駕駛汽車的必要許可。投資者將想知道如何推進擴張。

更便宜的特斯拉在哪裏？

當馬斯克把重心轉移到robotaxis時，他取消了建立一個新的、更便宜的電動汽車平臺的計劃。特斯拉曾承諾在 6 月底之前開始生產首批更廉價的電動車型，但該公司尚未確認是否已經實現了這一目標。投資者迫切希望瞭解這些計劃的最新進展。消息人士曾在4月份告訴路透，Model Y的精簡版很可能會推遲幾個月。

根據Visible Alpha對八位分析師的調查，他們已經將這款廉價汽車2025年的交付量預期從年初的6.35萬輛下調至5萬輛以下。

Y 型車的更新換代能否提振銷量？

特斯拉今年推出了更新版的 Model Y，投資者希望此舉能爲下滑的銷量重新注入活力。第二季度，特斯拉的銷量主力--SUV 和 Model 3 緊湊型轎車的交付量大幅下滑。

雖然特斯拉將1月份的停產歸咎於工廠的重新調整，但一些分析師表示，包括新的前後燈條和後座乘客觸摸屏在內的造型調整並不足以提振需求。投資者希望瞭解馬斯克對迄今爲止和未來的推廣工作的看法。

隨着第二季度總交付量下降13.5%至384,122輛，這是連續第二個季度下降，儘管有積極的折扣和低成本融資，但預計收入將同比下降11.2%。

監管信貸多久會減少？

監管信貸銷售--特斯拉 (link) 的沉默利潤引擎--在最近的立法之後將逐漸枯竭。2024 年，特斯拉從出售給傳統汽車製造商的此類信用額度中賺取了 28 億美元，以幫助他們遵守排放規定。如果沒有這些信用額度，該公司今年第一季度將出現虧損。

分析師預計特斯拉將面臨壓力，他們已經在重新設定今年的收入預期。

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