六年前，優步在沙特阿拉伯推出了一項功能，允許其叫車應用上的女性司機申請與女性乘客匹配。從那以後，這項 “女性偏好” 功能已推廣到 40 個國家，從阿根廷、巴西到加拿大、印度和墨西哥。

　　該公司週三表示，幾周後，這項功能終於將登陸美國。優步計劃在底特律、洛杉磯和舊金山試點該功能。

　　女性將能夠在優步應用中設置偏好女性司機的選項，這會增加她們匹配到女性司機的幾率。優步稱，設置完成後，當女性乘客下單叫車時，她們會看到一個名爲 “女性司機” 的選項。如果等待時間比預期的長，乘客可以選擇其他行程。

　　女性司機可以將她們的設置切換爲 “女性乘客偏好”。如果司機希望接收所有乘客的行程訂單，這項設置可以更改。

　　像優步和來福車這樣的叫車公司一直在想方設法提高安全性，並吸引最廣泛的用戶羣體 —— 無論是司機端還是乘客端。但這並非一條坦途。

　　叫車安全是一個長期存在的問題，這個問題常常讓倡導者和監管機構與優步和來福車等公司產生對立。儘管相關事件並不常見，但有關性侵犯和致命襲擊的報道只會加劇這些擔憂。

　　根據優步去年發佈的最新美國安全報告，該公司在 2021 年和 2022 年報告了 36 起致命人身襲擊事件。優步指出，致命人身襲擊事件的數量較前幾年有所上升。雖然在 2021 年和 2022 年美國的 18 億次行程中，這些事件所佔比例仍然微乎其微，但這一上升趨勢促使該公司推出了多種提高安全性的功能，包括已驗證乘客徽章以及行程音視頻錄製選項。

　　自 2017 年優步開始報告相關數據以來，性侵犯事件的數量一直在持續下降。優步報告稱，2017 至 2018 年期間發生了 5981 起性侵犯事件，而在 2021 至 2022 年期間，這一數字下降了一半多，降至 2717 起。

　　與此同時，優步和來福車一直在想辦法吸引更多的女性司機。這兩家公司的男性司機數量都多於女性司機 —— 例如，在美國，大約每 5 名優步司機中就有 1 名是女性。“女性偏好” 功能旨在讓乘客和司機都能獲得一定的控制權，這可能有助於吸引更多的雙方用戶。

　　優步是首家推出 “女性偏好” 功能的大型叫車公司。然而，其競爭對手來福車卻是首家在美國 —— 其主要市場 —— 提供女性匹配功能的公司。

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責任編輯：丁文武