017月18日，國家市場監督管理總局集中約談餓了麼、美團等平臺企業，上海市市場監管部門同步約談，相關平臺執行三項整改，傳遞反“內卷”信號。02“低價換流量”的“價格戰”隱患重重，企業惡性競爭常以犧牲產品品質爲代價，頭部企業打壓對手策略最終損害消費者利益，如網約車平臺對司機抽傭。035月，國家市場監管總局等五部門就已約談平臺企業，但“燒錢大戰”愈演愈烈，根源是企業資本擴張和壟斷衝動，以及對“價格戰”本質認知偏差。04電商平臺對“以低價換市場”路徑深度依賴，缺乏創新動力，靠補貼維繫的“忠誠度”脆弱，一旦出現更低價者，用戶便會迅速倒戈。05監管部門規範外賣平臺行爲，維護公平秩序，將行業拉回“多方共贏”健康賽道，反對“內卷式”競爭，需支持監管部門作用，引導電商平臺實現良性發展。以上內容由傳播大模型和DeepSeek生成，僅供參考

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針對近期“外賣大戰”愈演愈烈的情況，國家市場監督管理總局於7月18日集中約談餓了麼、美團、京東等平臺企業。據上觀新聞報道，作爲政策落地的具體響應，上海市市場監管部門同步約談餓了麼等平臺。目前相關平臺已執行三項整改：全面下線“零元購”類促銷活動；大幅收縮免單營銷範圍；成立專項工作組加強活動監測、價格管控及騎手權益保障，並強化社會監督與信息透明度建設。一系列動作，鮮明傳遞出反“內卷”信號。

消息一出，不少網友表示遺憾，“我的免費奶茶沒有了”；還有的疑惑，“補貼戰”不是讓消費者得到了實惠嗎？爲什麼要反對呢？”

表面上看，平臺拿出真金白銀補貼，消費者薅到了羊毛、商家訂單量增長，看似多贏局面。但隨着補貼週期拉長，“0元購”等補貼出現，這場“價格戰”便逐漸偏離了良性軌道。

站在消費者角度，這種“低價換流量”的“價格戰”隱患重重。首先，企業陷入惡性競爭，以明顯低於成本的價格銷售，往往以犧牲產品品質爲代價，最終消費者買到的只是低質商品。其次，部分行業的“價格戰”，其實是頭部企業打壓甚至消滅競爭對手的策略。先消滅對手，再坐地起價，最終損害的還是消費者利益。如今網約車平臺對司機的超高比例抽傭，就是鮮活例子。所以說，市場機制中，價格最要緊的是合理，而非越低越好。

事實上，早在5月，國家市場監管總局等五部門就已針對“外賣大戰”問題約談平臺企業，但“燒錢大戰”卻愈演愈烈。背後的根源是企業資本擴張和壟斷的衝動，也暴露出企業對“價格戰”本質認知偏差。中央已多次強調綜合整治“內卷式”競爭，治理低價無序競爭正是“反內卷”的重中之重。然而，一些企業誤將“價格戰”視爲單純的市場行爲，依然大張旗鼓，用補貼催生一個個虛假繁榮的“泡沫”，忽視了這種“內卷式”競爭對整個行業乃至對中國經濟高質量發展帶來的負面影響。

“價格戰”愈演愈烈的背後，是電商平臺對“以低價換市場”路徑的深度依賴。從網約車大戰到共享單車大戰，不少平臺企業早已習慣“攤大餅”式擴張，缺乏真正的創新動力。一些企業甚至幻想“只要價格夠低，就能綁定用戶”，甚至製造出“上億用戶支持我的低價”“處罰我會傷害消費者”的錯覺。殊不知，靠補貼維繫的“忠誠度”極其脆弱，一旦出現更低價者，用戶便會迅速倒戈。此外，一些企業已意識到“內卷”的危害，但一旦“價格戰”的“潘多拉魔盒”打開，在缺乏有效協調機制下，也很難單方面退出，只能被市場洪流裹挾前行。

當市場失靈時，就需要監管部門及時出手。相關部門規範外賣平臺行爲，絕不是對競爭的打壓，對市場的干涉，而是對公平秩序的維護，是戳破“零元購”泡沫，把行業從“低價內卷”的零和博弈，拉回“多方共贏”的健康賽道——讓商家誠信經營有錢可賺，騎手不再搏命送單，消費者無需擔憂食品安全，平臺也能靠服務與技術盈利。旗幟鮮明反對“內卷式”競爭，就要大力支持監管部門發揮有形之手作用，引導電商平臺向着增量市場打開思路，向着價值創造提升格局，實現行業良性發展新局面。