路透7月23日 - 自 2015 年簽署《巴黎協定》以來的十年間，兩大懸而未決的問題一直拖延着行動：誰該爲氣候變化負責，誰該爲此付出代價？

本週三，在一項具有里程碑意義的諮詢性裁決中，聯合國最高法院表示，各國必須通過合作遏制排放來應對氣候變化帶來的 "緊迫和生存威脅 " (link)。

國際法院表示，各國必須履行其氣候義務，否則受氣候變化影響的其他國家可能會在訴訟中尋求賠償。

儘管諮詢意見不具約束力，但卻具有重要的法律影響力和道德權威。正如我的同事斯蒂芬妮-範登伯格（Stephanie van den Berg）在海牙報道的那樣，國際法院的裁決預計將決定未來全球氣候行動的走向。

然而，在華盛頓，消息人士告訴路透，特朗普總統的政府將提議取消其主要環保機構 (link) 用來監管溫室氣體排放的調查結果。這將使世界第二大排放國更容易無視國際法院的裁決，取消限制排放的主要法規。

本週，我們還將介紹對人工智能數據中心能源使用的日益焦慮、中國的鄰國爲何擔心其新的巨型水壩項目，以及英國公司如何放棄氣候行動。

具有里程碑意義的氣候裁決帶來希望

聯合國最高法院首次明確表示，國家有法律義務防止氣候危害，並可要求氣候變化責任人進行賠償。

國際法院在其具有里程碑意義的裁決中表示，各國有義務遵守氣候條約對其規定的 "嚴格義務"，否則就是違反國際法。

國際法院（又稱世界法院）的這一意見立即受到環保組織的歡迎，並將決定未來的環境訴訟。

瓦努阿圖行動援助組織（ActionAid）國家經理弗洛拉-瓦諾（Flora Vano）稱這一裁決是 "要求氣候危機責任人承擔責任 "的 "有力工具"。

法院還裁定，各國的氣候行動計劃 (link)，必須得到加強，而且不是自願的，各國有義務減少化石燃料的使用。

儘管特朗普政府似乎準備削減一項關鍵的 (link) 標準，爲美國旨在應對氣候變化的規則的倒退鋪平道路，但在11月於貝倫舉行的下一輪聯合國氣候談判之前，這一裁決對全球氣候行動是一個重要的推動。

公司新聞

好時、雀巢和其他可可公司本週贏得了由八名馬裏公民提起的上訴 (link)，要求他們對科特迪瓦可可農場的兒童奴役行爲負責。長期以來，運動人士一直在努力揭露往往不透明的可可供應鏈中存在的奴役兒童現象。

特朗普政府削減政府對綠色產業的支持將打擊特斯拉的業績。傳統汽車製造商從電動汽車公司購買監管信用額度，以彌補汽油動力汽車的尾氣污染，這一直在推動特斯拉的利潤增長。但特朗普通過的立法 (link)，將取消對未能達到燃油經濟性標準的汽車製造商的罰款。這些罰款支撐了對這些監管信用額度的大量需求。

本週三，特斯拉TSLA.O可能會公佈其十多年來最大的季度營收降幅 (link)，這家電動汽車製造商面臨着競爭加劇、新車型缺乏以及消費者對首席執行官馬斯克的反彈 。

本週，一項針對1000名商界領袖的調查顯示，氣候行動在英國公司中處於次要地位，超過半數的公司預計將修改淨零排放戰略 (link) 或目標。與此同時，英國剛剛爲一個大型核項目 (link)，以實現其氣候目標。

我還關注

耗電量巨大的人工智能數據中心的迅速崛起繼續加劇了人們對能源使用的擔憂。本週，聯合國祕書長古特雷斯（António Guterres）呼籲科技公司使用100%的可再生能源來滿足激增的需求 (link)，即使該行業轉而使用天然氣和煤炭來滿足需求。

中國號稱世界上最大的水電站大壩已經破土動工 (link)。這一巨型項目每年可發電數十億千瓦時，但非政府組織稱，大壩將對青藏高原的 (link)，並對下游數百萬人造成不可逆轉的傷害。

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