據國家企業信用信息公示系統顯示，浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車”）發生工商變更，公司註冊資本由約13.37億元增加至約14.07億元，增幅達5.25%。與此同時，公司多位主要人員也發生變動。

公開資料顯示，浙江零跑科技股份有限公司於2015年12月成立，曾用名爲浙江零跑科技有限公司，法定代表人爲朱江明，目前企業註冊資本爲14.07億元，實繳資本爲13.37億元，是一家以從事專業技術服務業爲主的企業。針對此次零跑汽車註冊資本增至14.07億元，零跑汽車官方並沒有說明增資的原因，不過行業人士普遍認爲，增資的背後一方面說明資本對其後續發展呈現看好的趨勢，另外一方面或也意味着零跑汽車正爲其未來發展戰略進行調整。

作爲成立於2015年的造車新勢力，零跑汽車於2022年9月在港交所敲鐘上市。截至目前，零跑汽車在售車型包括零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01、零跑B10等車型。從成立時間來看，雖然零跑汽車成立至今已有10年之久，但真正發展是在近幾年，尤其是從去年下半年開始，零跑汽車憑藉“性價比”和“技術普惠”的路線攻佔主流市場，實現銷量快速增長，並邁入規模化盈利階段。財報顯示，2024年全年零跑汽車實現營收爲321.6億元，同比增長92.0%；淨虧損爲28.2億元，同比收窄33.18%；毛利率爲8.4%，同比提升7.9%。其中，2024年第四季度零跑汽車淨利潤轉正，爲8000萬元，提前一年實現單季度淨利潤轉正的目標，成爲第二家實現盈利的造車新勢力；毛利率爲13.3%，創零跑汽車成立以來新高。零跑汽車淨利潤轉正與其銷量的增長不無關係，尤其是從2024年下半年開始，零跑汽車銷量開啓攀升趨勢，這對於零跑汽車而言無疑是成功的。數據顯示，2024年全年零跑汽車累計交付29.37萬輛新車，較2023年同期的14.42萬輛增長103.8%，超額完成25萬輛年度目標。

另據最新銷量數據顯示，2025年上半年，零跑汽車累計交付22.17萬輛，同比增長155.68%，成爲新勢力銷量第一車企。細分車型中，銷量前三車型分別爲零跑C10、零跑C11、零跑C16，累計零售銷量分別爲5.55萬輛、4.31萬輛和3.12萬輛。

按計劃，今年年內零跑汽車年銷目標爲50萬輛-60萬輛，併力爭在今年實現全年盈利目標。產品方面，年內零跑汽車將推出3款B系列產品，包括緊湊型SUV零跑B10、中型轎車B01以及B05新車，這些產品將面向中國最大的細分市場，併成爲公司2025年銷量新增長點。其中，零跑B10於4月10日上市，售價區間爲9.98-12.98萬元；而零跑B01也已開啓預售，新車共推出5款車型，預售價爲10.58-13.58萬元，預計將在本月上市。

零跑B01是零跑汽車B平臺的第二款車型，也是B平臺旗下首款轎車，基於LEAP 3.5技術架構打造，動力上將搭載純電驅動，配備最大功率132千瓦或160千瓦的後橋電機，配備正力新能品牌的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續航里程最高可達650公里。此外，早前零跑汽車創始人朱江明也曾披露，零跑汽車旗艦D系列將在2026年第一季度量產。