在被媒體大規模曝光並引起關注之前，售賣「0 公里二手車」已經成為行業心照不宣的祕密很多年了。二手車商們往往更願意在平台和朋友圈中將這類「行駛里程在 0 至 1000 公里內，但手續齊全、已經投保過的車輛」稱為準新車。在傳統能源時代，這種「準新車」就屢見不鮮。在傳統的 4S 店模式下，廠商會給經銷商一個月度或者季度的銷售目標，達成目標之後，會給經銷商相對應的返利，這部分返利往往是很多經銷商重要的收入...
網頁鏈接在被媒體大規模曝光並引起關注之前，售賣「0 公里二手車」已經成為行業心照不宣的祕密很多年了。二手車商們往往更願意在平台和朋友圈中將這類「行駛里程在 0 至 1000 公里內，但手續齊全、已經投保過的車輛」稱為準新車。在傳統能源時代，這種「準新車」就屢見不鮮。在傳統的 4S 店模式下，廠商會給經銷商一個月度或者季度的銷售目標，達成目標之後，會給經銷商相對應的返利，這部分返利往往是很多經銷商重要的收入...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。