摩根士丹利發表研究報告指，據外媒報道，歐洲委員會正研究一項計劃，從2030年起禁止租車公司和大企業爲其車隊購買非電動汽車。該行認爲，這對於寧德時代在歐盟的結構性增長軌跡具有重要意義，因爲使用緩慢降級的產品可以提高貨車和共享交通的經濟效益。歐盟每年的貨車銷量約爲150萬輛，這意味着電池市場總量達200至300GWh，而目前電動貨車的滲透率僅爲8%。
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