路透7月23日 - CSX CSX.O周三公布的第二季度利潤高於分析師預期，原因是多式聯運業務量增加。

多式聯運涉及兩種或兩種以上的貨物運輸方式，2024年佔其總收入的14%，本季度運輸量增長了2%。

CSX 首席執行官喬-欣裏希斯（Joe Hinrichs）周三表示，雖然不確定性繼續影響着部分工業市場，但該公司仍專注於完成兩個大型基礎設施項目，這將 "加強我們的地位，以執行未來許多有利可圖的增長機會"。

這家總部位於佛羅里達州傑克遜維爾的公司股價在延時交易中上漲了 2%。

據報道，這家鐵路運營商正在討論 (link)，任命財務顧問，以探索戰略選擇，因為人們越來越多地猜測該公司可能與沃倫-巴菲特（Warren Buffett）的伯克希爾-哈撒韋公司（Berkshire Hathaway BRKa.N）旗下的西海岸同業BNSF鐵路公司合併。

與此同時，據報道稱，規模更大的競爭對手聯合太平洋UNP.N正在探討收購諾福克南方NSC.N的可能性，此舉可能會形成一個價值2,000億美元的海岸至海岸鐵路網絡，並極大地重塑美國貨運業。

據 CSX 網站稱，CSX 擁有一支由 3,500 多台機車和約 51,000 輛貨車組成的車隊。

不過，任何合併都必須獲得地面運輸委員會的批准，該委員會是負責監管鐵路的監管機構。

根據 LSEG 編制的數據，經調整後，該公司報告的每股利潤為 44 美分，高於分析師平均預期的每股 42 美分。

截至 6 月 30 日的這一季度，該公司實現營收 35.7 億美元，低於預期的 35.8 億美元。

該公司本季度的營業利潤率為 35.9%，比去年同期下降了 320 個點子。

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