第 12-22 段增加了有關違反安全規定的細節

Aditya Kalra

路透新德里7月24日 - 路透看到的印度政府給印度航空公司的通知顯示，印度航空受到印度航空監管機構的警告，該公司可能因違反機組人員疲勞管理和培訓相關安全標準而面臨執法行動。

就在印度航空公司一架波音BA.N787夢幻客機在艾哈邁達巴德市墜毀 (link)，造成260人死亡幾天後，印度航空公司於上個月向民航總局(DGCA)，自行報告了今年和去年發生的問題。

7月23日的四份政府通告批評印度航空公司在安全合規方面屢次失誤，並在過去發出過許多其他警告。潛在的監管行動可能包括罰款或下令解除高管職務。

這些警告共列舉了 29 項違規行爲，包括飛行員未得到強制休息、未嚴格遵守模擬器培訓要求、缺乏對高海拔機場的培訓以及在客艙乘務員不足的情況下執飛國際航線。

"其中一份通知稱："儘管過去曾多次對違規行爲提出警告並採取執法行動，但與合規監控、機組規劃和培訓管理相關的系統性問題仍未得到解決。

"通知說："此類違規行爲的一再發生表明，未能建立和實施有效的控制機制。

印度航空公司在一份聲明中說，這些通知與過去一年中的自願披露有關，它將對監管機構做出回應。

"我們將繼續致力於機組人員和乘客的安全。

民航總局沒有回應路透的置評請求。

調查和警告

艾哈邁達巴德空難是十年來世界上最嚴重的航空災難，自那以後，印度航空公司受到了嚴格的審查。

一份初步報告（(link)）發現，飛機起飛後，燃料控制開關幾乎同時被打開，駕駛艙內出現了飛行員混亂的情況。報告說，一名飛行員問另一名飛行員爲什麼要切斷燃料，另一名飛行員回答說他沒有這麼做。

另外，據路透報道，印度航空公司沒有及時更換一架空客A320飛機的發動機部件，歐盟航空機構本月表示，將對 (link)。

印度監察機構還在 5 月份發現，印度航空公司在三架空中客車飛機逾期未接受檢查 的情況下仍讓其飛行， (link) 緊急設備。

墜機事件和警告通知增加了印度企業集團塔塔面臨的挑戰，塔塔於2022年從政府手中接管了印度航空公司，旨在將其打造成世界一流的航空公司 (link)。

本週的政府通告針對的是航空公司的高級管理人員，包括飛行運營總監潘庫爾-馬瑟（Pankul Mathur）和培訓總監阿馬爾-巴蒂亞（Amar Bhatia）。

其中一份通知稱，在 2024 年 6 月和 2025 年 6 月分別發現兩名和一名飛行員 "每週違反休息規定"，但沒有說明飛行員額外飛行了多少小時。

另一份通知稱，去年有兩名飛行員參加了模擬器培訓，但沒有在規定時限內開始飛行，因此需要重新接受培訓。

通知還補充說，今年 4 月，一名飛行員在未接受加德滿都機場所需的強制性特殊模擬器培訓的情況下從加德滿都起飛。加德滿都地形多山，有一條高空臺式跑道。臺式跑道的一端或兩端有陡峭的落差。

"印度飛機事故調查局前法律專家 Vibhuti Singh 說："這樣做存在很大風險，因爲加德滿都機場需要事先接受培訓......一旦發生任何緊急情況，(飛行員)，他們將沒有時間閱讀手冊。

這些警告還包括對客艙安全團隊 "屢屢不遵守 "規定的擔憂，今年 4 月和 5 月，有四架國際航班的客艙乘務員人數少於規定的 15 人。

一位直接瞭解這些通知的印度政府高級官員說，政府擔心 "印度航空公司想當然"，並補充說 "我們已經給了他們很多警告"。

印度政府本週告訴議會，印度航空公司在過去六個月中收到了九份 (link) 警告通知。去年，當局共對 23 家違反安全規定的航空公司發出警告或處以罰款。其中 11 起涉及印度航空集團。

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