改寫，增加 CSX 僱用銀行的內容和背景
Sabrina Valle
路透7月21日 - 知情人士透露，由於競爭對手聯合太平洋鐵路公司（Union Pacific）有意收購諾福克南方鐵路公司（Norfolk Southern），引發了一波可能重塑美國貨運鐵路行業的交易準備浪潮，BNSF鐵路公司已聘請高盛GS.N，CSX公司CSX.O也在洽談聘請財務顧問。
在聯合太平洋
任何可能的交易預計都要經過嚴格的監管審查，而且還遠不確定。
高盛和 CSX 拒絕發表評論。BNSF 沒有立即回應路透的置評請求。
諾福克南方公司的股票在延時交易中上漲了 2.4%。
伯克希爾於 2010 年收購了 BNSF，支付了 265 億美元，獲得了該公司尚未擁有的 77.4% 的股份。
上一次重大鐵路合併發生在 2023 年，當時加拿大太平洋公司收購了堪薩斯城南方鐵路公司，形成了第一個橫跨加拿大、美國和墨西哥的鐵路網絡。該交易是在加拿大國家鐵路公司競購失敗後進行的，凸顯了該行業競爭壓力的迅速升級。
2024 年，聯合太平洋公司以 243 億美元的收入領跑該行業，緊隨其後的是 BNSF、CSX、加拿大國民CNR.TO諾福克和加拿大堪薩斯城太平洋CP.TO。
上述人士說，聯合太平洋公司與諾福克南方公司之間的談判仍處於早期階段。任何合併都需要得到地面運輸委員會的批准，這可能需要長達兩年的時間。
MKP Advisors 公司董事總經理大衛-奧哈拉（David O'Hara）說，與諾福克南方公司相比，CSX 更適合聯合太平洋公司。
"O'Hara 說："憑藉先發優勢，聯合太平洋公司將收購東部地區任何想要收購的公司。"誰被冷落，誰最終就會被伯靈頓北方公司收購--這幾乎是必然發生的事情。
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