新華財經上海7月24日電（記者 王鶴）記者從特斯拉公司獲悉，在2025年第二季度財報會上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克分享了特斯拉在AI、智能輔助駕駛功能和人形機器人等領域的進展，並稱特斯拉將從“前自動駕駛時代”到“後自動駕駛時代”轉變。

馬斯克表示，將在幾周內在美國舊金山灣區、亞利桑那州、佛羅里達州等多個地區推出服務。一旦獲得監管批准並驗證安全性後，特斯拉將在多數市場推出無人駕駛出租車服務。

特斯拉的目標是到今年年底，讓無人駕駛出租車服務覆蓋美國約半數人口。同時在歐洲，特斯拉也即將獲得荷蘭監管部門的批准，有望讓歐洲車主獲得同樣的智能輔助駕駛（無駕駛員監管版）體驗。

特斯拉智能輔助駕駛系統（駕駛員監管版）累計行駛里程持續增長，智能輔助駕駛系統（駕駛員監管版）V12版本及以上版本佔比超80%。智能輔助駕駛系統的訓練參數數量預計在明年會增加10倍。

馬斯克透露，特斯拉智能輔助駕駛系統（駕駛員監管版）計劃2025年在中國、歐洲進一步落地，正在等待監管部門審覈。特斯拉預計在今年年底前，在美國部分地區，在確保所有安全措施到位的前提下，面向個人用戶開放智能輔助駕駛系統（無駕駛員監管版）。未來幾年內，特斯拉將經歷從“前自動駕駛時代”到“後自動駕駛時代”的根本性轉變。

馬斯克表示，明年在部分市場，人們可以選擇讓個人車輛加入或退出特斯拉車隊。特斯拉會像網約車平臺一樣設置車輛准入門檻，確保車輛運營期間各項功能正常運作。

特斯拉美國得州超級工廠新增1.6萬塊H200 GPU，Cortex訓練集羣的算力達6.7萬塊H100等效算力。

特斯拉第三代人形機器人預計將於今年推出、明年量產、5年內實現年產10萬臺，並儘快實現年產1000萬臺的目標。馬斯克稱，特斯拉必須從物理第一性原理出發，對每個部件進行原創設計，因爲市面上根本沒有現成可用的解決方案。因此特斯拉需要自主研發每臺電機變速箱、功率電子器件、控制電子元件、傳感器以及機械構件。

從技術角度看，特斯拉的機器人業務將在極短時間內實現運營規模的急劇擴張。馬斯克預計在明年年底前後，機器人業務將對特斯拉的財務狀況產生實質性影響。

編輯：葛佳明