對比2021年喊出「2025年要實現年銷400萬臺、新能源車佔比80%、營收超6000億元」的宏偉藍圖，如今看更像魏建軍一時興起放的「高射炮」。即便後來預期的2025年130萬目標，半年也僅完成四成。作者/遲恩雅編輯/趙寒再也沒有比賈躍亭更能令資本「動心」的存在了。儘管講述「皇帝的新‘車’」故事多年，但其在美國的「法拉第未來」（FF）造車「不止」，總能在懸崖處絕壁逢生。日前，FF在美國揭開其第二款...
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