知名特斯拉投資者、Gerber Kawasaki財富投資管理公司CEO羅斯·格伯（Ross Gerber）最新評論稱，特斯拉二季報相當糟糕，看不到一絲希望。

在格伯看來，這家電動汽車製造商的問題不會很快消失，而且他仍然認爲公司內部存在最大、也是最關鍵的問題仍是CEO馬斯克的“公關危機”。

他在接受最新採訪時表示，除非馬斯克解決其聲譽問題（由於他今年涉足政壇，他的聲譽在一些消費者中已受損），否則特斯拉可能難以保持增長。

格伯補充說，他認爲馬斯克從公衆視線中消失至少一年，可能會給特斯拉帶來提振。

他說道：“除非有人願意正視馬斯克的政治立場，不僅僅是他的觀點，而是他在公衆場合的實際行爲，這實在是極其不恰當，而且現在基本上所有人都對他感到反感。試想一下，什麼時候纔會有人去正視這個顯而易見的的問題，也就是馬斯克本人？”

“所以，也許一年後情況會好轉。但如果他不改變自己的行爲方式，我看不出情況會有什麼好轉。”他補充說。

特斯拉的全球銷量暴跌，部分原因是馬斯克在社交媒體上反覆無常的行爲以及他今年在政壇涉足過深。該公司上季度的汽車業務收入降至166億美元，較上年同期下降16%。總營收爲224億美元，同比下降12%，是至少10年來最大的季度降幅。

“我的意思是，這是垃圾，”格伯在談到特斯拉的最新業績時表示，並補充說，該公司在一個不斷發展的行業中出現下滑，“令人悲傷和沮喪”。

不僅如此，格伯表示，他認爲特斯拉的財務狀況可能會繼續惡化，短期內資本支出可能會上升，而收入仍將停滯不前。他認爲特斯拉如果要在全球具有競爭力，就需要推出低成本車型。

“在我看來，毫無疑問，要想銷量改善，那就必須推出一款價格更低的新車型。”他補充說：“而目前，特斯拉似乎陷入了一場危機。”

關於這點，馬斯克本人已在財報電話會議上透露，特斯拉即將推出市場期待已久的平價電動汽車，而這款平價汽車將是Model Y的一個新版本。特斯拉則在財報中透露，該公司已經在6月開始初步生產這一車型，預計將在今年下半年開始大規模生產。

最後，格伯感嘆道：“可悲的是，恐怕只有一場可怕的危機才能讓埃隆發揮出最好的一面，所以也許這次我們能做到這一點。你知道，我不知道他能從帽子裏變出多少隻兔子，但我不會和埃隆打賭。”

這並非格伯第一次對特斯拉的前景發出警告。本月初，他就曾警告稱，如果市場重新評估特斯拉的價值，特斯拉的股價可能會下跌50%。

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