悉尼一名華人公寓業主表示，他在飽受“震耳欲聾”和“持續不斷”的噪音折磨數月之 久後身心俱疲，這些噪音源自距其臥室牆壁僅數米遠的Woolworths裝卸碼頭。

32歲的Yang Yuan對Mascot Central的建築標準提出質疑，稱他和家人每天從早上7 點至晚上11點40分都能聽到“嚴重的工業噪音”，包括卡車倒車的提示聲、金屬撞擊 聲和托盤車滾輪的聲音。

他在接受澳洲新聞集團的採訪時表示：“這簡直就是一場噩夢。” “噪音斷斷續續、時間隨機，且音量極大。

裝卸碼頭的工作人員是輪班制的，而我 們一直住在這裏。

他們工作時，我把手放在臥室天花板上，能清楚感覺到它在震 動，感覺就像我家在卸貨碼頭裏面一樣。”

（圖片來源：澳洲新聞集團）

這名軟件工程師於去年11月花75萬澳元購入這套一居室公寓，並立即與妻子和兩隻 貓搬了進去。

這個位於悉尼內南區的Meriton綜合用途開發項目於2016年完工，開發商表示此前 從未收到過任何噪音投訴。

他拍攝了多段視頻記錄他臥室中出現的噪音，並表示自己在向Meriton、 Woolworths和Bayside市議會多次投訴無果後，感覺被徹底“拋棄”，並指責這些機 構在“互相推諉、否認責任”。

Yang Yuan（圖片來源：澳洲新聞集團）

“他們花了很多精力否認問題的存在，但如果他們把同樣的精力用於調查上，這個 問題可能早就解決了。”

Yuan表示，因爲噪音太大，他“根本無法在家工作、休息或正常的生活”，夫妻倆的 心理健康也因此受到重創。

“我以前也住過一些非常嘈雜的地方——高速公路旁、公交站上方、施工現場附近， 甚至挨着練樂器的鄰居，但這些從沒讓我覺得難以忍受，而這次的卸貨碼頭卻讓我 忍無可忍，真不是我神經過敏。”

由於持續受到噪音影響，他和從事自由數字藝術工作的妻子“出現了慢性睡眠不 足、焦慮加劇和持續憤怒的症狀”。

“我們大部分的空閒時間都花在解決這個問題上——無數小時的拍攝、錄音、調查和 聯繫不同的相關方尋求幫助。”

（圖片來源：澳洲新聞集團）

爲減少噪音干擾，Yuan和妻子現在已經把牀搬到了樓下的客廳。

他說：“我們在客 廳也能聽到噪音，但大約能減輕10%。”

Yuan補充道，他覺得是建築質量不佳導致噪音滲透。

“考慮到這棟樓緊鄰卸貨區， 所用的建築材料顯然不隔音。“

在他最開始向Meriton提出投訴後，開發商進行了噪音測試，結果顯示未發現異常。

5月，Yuan自費聘請了專業聲學工程師。

在兩天時間裏，KR Acoustic記錄了20多份樣本，分貝數幾乎是Association of Australasian Acoustical Consultants 對“衝擊性噪音”（如健身房重物掉落產生 的噪音）的規定上限的兩倍。

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樣本顯示，白天時段有10次噪音事件達61分貝（上限爲35分貝），傍晚時段有9次 達58分貝（上限爲30分貝），夜間有6次達50分貝（上限爲25分貝）。

報告指出，這些噪音“音量大且頻繁，全天各時段均超出允許規定上限”。

KR Acoustic得出的結論顯示，這些噪音“源於建築結構，來自Woolworths裝卸碼頭 的噪音分貝，持續超過Association of Australasian Acoustical Consultants設 定的衝擊性噪音（如健身房器械落地）上限，這亦適用於其它類似的建築結構噪音”。

“報告結果證實了住戶的擔憂，爲授權官員或執法人員的進一步調查並將其界定 爲‘有害噪音’提供了充分理由。” “這些噪音極有可能對住戶的壓力水平產生不良影響。”

Yuan於6月將這份報告提交給Meriton和Bayside市議會。

該市議會表示，他們對噪音投訴進行了調查，並於7月告知Yuan，Meriton提供了自 己的聲學報告來否認他的主張，並拒絕繼續追究此事。

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Yuan表示，他只獲得了Meriton報告的摘要，他說：“沒有人幫我們。”

對此，Woolworths的發言人表示，Mascot Central門店的運營“和所有其它門店一樣”。

“該門店的營業時間爲早上7點至晚上10點，日間會持續接收貨物，我們在該社區已 運營近10年之久。如果對此有進一步的問題，應直接聯繫Meriton。”

而Meriton的發言人表示，Mascot Central是一個“成熟的開發項目，已運營10多年 之久，迄今爲止，這是唯一一次收到有關噪音的投訴”。

“這個擔憂是由一名最近才搬進來的新業主提出，值得一提的是，同一套公寓的前 業主在其居住的9年裏沒有報告任何噪音問題，Mascot Central的其他居民也沒有 提出過類似的投訴，該項目包含1200套公寓。”

“儘管如此，Meriton仍十分重視此事，聘請了獨立的聲學工程師進行全面評估，也 安裝了噪音監測器，調查結果顯示噪音水平完全在可接受範圍內，沒有超過任何監 管閾值。”

Bayside市議會則在聲明中表示，他們正“與Woolworths和Meriton合作，評估是否 能實施額外的降噪措施，同時支持該地塊的既有用途”。

“根據當前的開發許可，Woolworths被允許運營至午夜，裝卸碼頭可運營至晚上10點。”

“一位居民在2025年6月初提交了聲學報告，Meriton隨後也提交了一份聲學報告作 爲回應，兩者結論相悖，市議會將繼續努力爲各方尋求合適的解決方案。”