近期，全國多地持續遭遇高溫天氣，電廠日耗量呈現穩步上升態勢。然而大部分電廠仍以剛需採購爲主，導致環渤海港口市場煤下水量並不多。但煤炭市場結構性缺貨問題依然存在，部分貿易商捂貨惜售情緒濃厚。目前，北方降雨增多，港口優質煤源緊缺問題仍難解決，且進入“三伏天”用煤高峯時段，終端拉運需求預期較好，短期煤價仍有支撐。

（來源：鄂爾多斯煤炭網 作者：郭曉芳）

近期，全國多地高溫導致用電負荷屢創新高，動力煤需求持續旺盛，港口去化明顯，產地煤價普遍上漲。此外，通縮壓力下提出的“反內卷”措施具備重要意義，若後續接力美聯儲降息或政策刺激帶來需求側改革，則煤價改善的持續性和幅度會更可觀。本週，華南地區告別陰雨天氣，迎來高溫，而華東一直處於悶熱“燒烤”模式，帶動沿海電廠日耗增加；但電廠庫存依然穩健，可用天數在15-16天，補庫壓力並不大。受國內煤價持續上行、進口煤漲幅低於內貿煤的價差驅動，部分終端採購轉向進口資源，導致國內煤採購節奏明顯放緩。

在持續高溫帶動用電需求激增的背景下，坑口、港口及大集團外購價形成聯動上漲態勢，促使部分終端用戶釋放增量需求。且進入“三伏天”用煤高峯時段，終端拉運需求預期較好。環渤海港口方面，貿易商報價持續探漲，但下游用戶對高價煤接受度提升緩慢，部分終端電廠、化工等補庫需求增加，實際成交價格呈現穩中小幅上漲模式。環渤海港口錨地船舶數增加，黃驊港有船等貨現象，庫存小幅回落。港口中轉以長協爲主，市場結構性缺貨現象仍然存在，貿易商報價堅挺；部分下游採購較爲謹慎，整體成交情況表現一般。

環渤海港口煤價漲幅加快，主要原因如下：首先，環渤海港口庫存持續下降，產生貨源結構問題，部分煤種貨源偏緊已經持續了一個月；其次，高溫天氣帶來的電廠日耗上升，使得需求端釋放出了部分採購需求；再次，產地煤價上漲也使得發運成本上移。近日，主產區再次迎來降雨，局部地區甚至是特大暴雨，將對煤炭生產和外運帶來影響，預計短期內煤炭價格將維持穩中趨強的運行格局。