零跑向小鵬MONA開了一槍

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2025/07/25

作者 | 柴旭晨編輯 | 周智宇以「半價理想」的標籤在家庭SUV市場成功破局後，零跑這次將矛頭對準了小鵬MONA所在的十萬級智能轎車市場。7月24日，零跑B系列的首款轎車B01正式登台，起售價直接擊穿十萬檔位，來到8.98萬元，激光雷達版本起售價也僅11.38萬元。在業內看來，這款新轎車很有可能將零跑月交付量推上5萬輛新高。B01的入局恰逢其時，零跑看到的是十萬級車市的機遇，這背後，是當前汽車市場...

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周智宇以「半價理想」的標籤在家庭SUV市場成功破局後，零跑這次將矛頭對準了小鵬MONA所在的十萬級智能轎車市場。7月24日，零跑B系列的首款轎車B01正式登台，起售價直接擊穿十萬檔位，來到8.98萬元，激光雷達版本起售價也僅11.38萬元。在業內看來，這款新轎車很有可能將零跑月交付量推上5萬輛新高。B01的入局恰逢其時，零跑看到的是十萬級車市的機遇，這背後，是當前汽車市場消費結構發生的微妙變化。眼下，隨着經濟環境的變化，汽車的消費也更加務實。國家信息中心數據顯示，這兩年30萬元以上車型銷量出現負增長；而10萬元以下車型在今年前5個月銷量增長了51％。雷達證券認為，今年10萬元以下車型銷量有望突破600萬輛，佔乘用車總銷量的比重將超過25％。因此，各懷絕技的車企紛紛加入這一市場的爭奪。除打智駕牌的小鵬MONA外，近期比亞迪海豹06DM-i旅行版將新能源旅行車下探至10萬級別；即將上市的銀河A7，最終的起售價很可能達到10萬以內。B01殺入十萬級市場的首張王牌，是狙擊了當下年輕人「我全都要」的消費心理。零跑內部人士表示，B01卡位紅海中的藍海市場——10萬元級新能源轎車領域。過去，這一價格區間的轎車市場，多被主打性價比的網約車、傳統家用插混以及犧牲了空間體驗的兩廂車所佔據。以往新能源轎車市場，Model3曾以先鋒姿態刷新了人們對智能電動轎車的認知，把智能座艙、輔助駕駛和整車智能化帶入大眾視野，但那種體驗，過去往往只能在二三十萬的車上才能擁有。因此，A級轎車市場需要一款主流轎車。去年上市的小鵬MONA M03便賭對了這一趨勢，很快成為了小鵬的救命稻草，月銷量長期保持在萬輛以上。這一次，零跑準備用「半價Model3」的名頭，滿足用户既要續航、又要駕控、又要智能、又要空間、又要好看高顏值、還要全維安全的要求，搶佔十萬級家轎賽道。首先，B01主打的就是設計牌，這是零跑從未樹立的標籤。內部為B01設計了一條無拐點的側面曲線，貫穿整輛車的視覺中心；同時用上宜家洞洞板的靈感，在內飾方面留白；外觀層面，零跑甚至與知名色彩研發機構Pantone一起開發了摩根粉的新車身顏色。另一方面，現有十萬級車型的智能化短板，成為了B01後發制人的突破口。易車研究院數據顯示，目前10萬以下車型智能座艙滲透率僅為51%，顯著低於整體乘用車市場的76%；智駕相關的主動安全方面，目前10萬以下市場AEB功能滲透率僅10.7%。B01可謂極盡堆料，用上了高通SA8295P旗艦級座艙芯片和雙AI語音大模型，配合零跑OS4.0Plus交互系統，支持多模態識別、AI語音助手；智駕方面，配備了激光雷達和高通8650芯片，直接將高階智駕打入10萬級賽道。此外，零跑在駕控方面下了頗多心思，其與Stellantis進行合作，也讓零跑車型在底盤調校上擁有了競爭優勢。B01的底盤採用了前麥弗遜、後多連桿的懸架結構，並由中歐團隊聯合調校。按照零跑的説法，B01擁有「意大利風格的精準轉向、法系車般的靈活底盤、美式豪華的濾震表現」。這意味着，B01要搶奪對速度感有追求的年輕用户。B01初步鎖定了爆款屬性。要知道小鵬MONA M03的月銷量基本在1.4萬輛左右，比亞迪秦 L EV的月銷量也在萬輛左右，B01也有着和它們一戰之力。可以説B01誠意滿滿，但業內擔心如此激進的定價，是否會影響零跑的利潤。目前隨着競爭趨於白熱化，車企要想在10萬元以下市場佔有一席之地，必然會在產品力、性價比等方面不斷髮力。想在如此下沉市場分得一杯羹並不容易，有終端銷售人員坦言，「10萬元以下的車型，車企已經沒有什麼利潤了」。而這正是零跑全域自研的優勢，零跑高級副總裁曹力表示，「內部充分地考慮了對手的情況，我們全域自研的整合的優勢絕對是同級別市場上最能打的」。董事長朱江明更是直言，「零跑不僅是做到不虧本，毛利率還要穩步地上升」。這意味着，只有體系化能力完備的大廠才有機會在此掘金，最終佔據一席之地。顯然，零跑這匹行業黑馬還在策馬揚鞭，但它的野心還不只於此。「我們要確保今年50萬輛銷量的達成。這是一個小目標，未來是要爭取成為一個世界級的電動車企，400萬輛這是我們的大目標」。朱江明直言，「100萬的目標是必須做到的，這是生存底線，否則會活得很累，如果是五六十萬還是在掙扎的邊緣」。要知道400萬的年銷量，已經可以與比亞迪、通用等巨頭齊肩了。零跑要如何實現這個FLAG？朱江明的解法是讓每款車都成為行業常青樹，保持熱銷的勢頭。另一邊，零跑的A\\B\\C\\D系列即將在明年全面上陣，或許一個真正的行業攪局者，正冉冉誕生。以下是與零跑汽車董事長兼CEO朱江明、高級副總裁曹力、副總裁周穎的對話實錄：問：B01攪局十萬級轎車市場的核心是什麼？曹力：轎車其實是很難做的，特別是新能源的轎車，做得不好的可能就變成了網約車了，做得好價格成本又不太好控制，10萬出頭的轎車非常考驗車企的功力，沒有短板這是B01最大的亮點，這是我們第一次在發布會上直接説操控的特性，B01這一款車在四個點上都可以超出大家對10萬的新能源的轎車。朱江明：我自己開了一個多月，B01的精緻的程度可以與合資車扳手腕。現在燃油車賣的越來越少，但是轎車賣的還不少，凱美瑞在轎車裏是最經典的，B01比卡羅拉的空間要大很多，所以我是A+的車的長度，但內部的空間完全達到了B級車。問：內部對B01銷售預期是怎麼樣的？朱江明：銷售預期當然是越多越好，但零跑的產品特點是慢熱型，去年的C10上市的時候第一個月是4000台，從3月份開始發布，但是到了年底就是5000-7000循序漸進，通過口碑產生了越來越多的購買。零跑的每一款車都是延續同樣的節奏，是一個慢熱型，但是會越賣越好的產品。我們的B10也是走這樣子的路。問：在A級市場零跑是市場格局的改寫者，但未來是否會流入網約車？朱江明：零跑一定不會做網約車的市場，我們還是希望做家庭的主流的產品，因為我們的產品更適合家庭。問：零跑如何應對競品打價格牌的壓力？曹力：我們充分地考慮了對手的情況，B01定價原則並不是光看大家定了多少，還是成本影響價格，我們全域自研的整合的優勢絕對是同級別市場上最能打的，我相信零跑在不虧本的情況下，絕對是有超強的競爭力。朱江明：零跑不僅是做到不虧本，毛利率還要穩步地上升。問：零跑下一個階段的目標，尤其是在全球化和高端化的方面是如何規劃的？朱江明：我們現在是確保今年50萬輛銷量的達成。這是一個小目標，我們還是要爭取成為一個世界級的電動車企，目標是做到400萬輛，這是我們的大目標。零跑的風格就是腳踏實地，一步一個腳印。今天是B系列第二款的新車B01，在慕尼黑的車展上會推出今年的第三款新車。明年會推出五到六款車，也是零跑的產品大年，包括A系列的，也有D系列的旗艦。可能會有一些大家沒有想到的黑科技，人無我有、代表了行業未來發展方向的一些東西，這是未來零跑的方向。問：之前零跑有提到過要在三年裏實現大爆發，有具體的規劃可以透露嗎，要達成這麼一個目標，目前最大的阻礙是什麼？朱江明：首先我覺得100萬的目標是必須做到的，這是生存底線，否則會活得很累。如果是五六十萬還是在掙扎的邊緣。我們希望零跑每一款車都要能夠有銷量，我們去年推出C10和C16，今年做了改款，維持這個銷量，C10已經突破了14000-15000，充分地説明了零跑原有的每一款產品都會繼續的熱銷，保持每一款車型就像凱美瑞，卡羅拉一樣是一棵常青樹。我們希望每一款車都成為經典，在這個基礎上把這個系列做全，也有10萬以下的，也有D系列的代表零跑這個系列裏最豪華的產品，我們把整個系列做全了，而且每一個系列都要重複成功，那零跑一定能夠達到最終目標。我們先推C，然後是B，再是D和A。銷量也是從12萬-18萬，這是中國的車的銷量裏佔比最大的，然後是B系列10萬-13萬的價格，這是第二大的銷量，再後面就是豪華車和小型車，所以我們也是從銷量最大到最小。選擇15萬的價格帶，相對來説沒有像豪華車這麼難，同時也代表了一定的品牌和你的技術能力，如果是首先從A開始做的話要一個一個往上走，那會更難，所以我們選擇C的話，也是零跑成功的一個非常重要的要素。問：接下來零跑的外拓計劃是怎樣的？朱江明：上半年零跑整個出口增長是很明顯的，有望達成全年5萬+的出口銷量的目標。去年是完成了1.3萬+。期待明年隨着本地化製造的落地，整個零跑的海外特別歐洲市場的增量會非常明顯。問：零跑之前被稱為「半價理想」，未來還會研發更貴的車向30萬-50萬發起攻擊嗎？朱江明：B01被稱為是半價的Model3，他們是23萬多，我們是12萬左右。關於電動車是不是可以賣到40、50、60萬，我覺得好難。現在大家沿着台階往下走，這是一個大趨勢，因為這是一個電子產品。問：零跑如何看待增程和電動車未來發展的前景？朱江明：我的觀點增程以後會越來越少，以純電為主，增程像充電寶，它適合15萬以上相對比較高端的產品。15萬以下的市場就很難做了，成本的結構比較難。同時，現在電芯成本足夠低，到了純電三毛每瓦時的水平了。隨着充電的設施越來越完善，800伏的高壓越來越普及，充電越來越快，這些趨勢決定了純電的比例越來越多的。風險提示及免責條款市場有風險，投資需謹慎。本文不構成個人投資建議，也未考慮到個別用户特殊的投資目標、財務狀況或需要。用户應考慮本文中的任何意見、觀點或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}