2025年，新能源汽車行業的價格戰已從單純的「誰更便宜」，捲到了「誰能用更少的錢，提供更高階的技術」。7月24日晚，零跑汽車在杭州發布了B系列的首款轎車B01，一輛瞄準年輕用戶，且售價僅為8.98萬-11.98萬元的純電轎車。這不是零跑第一次以極致性價比攪動市場。早前，它憑藉「半價理想」的C系列SUV迅速在家庭用戶中站穩腳跟。這次，零跑把目標對準了年輕人常買的A級純電轎車市場，並端出了一道「大菜」...
網頁鏈接2025年，新能源汽車行業的價格戰已從單純的「誰更便宜」，捲到了「誰能用更少的錢，提供更高階的技術」。7月24日晚，零跑汽車在杭州發布了B系列的首款轎車B01，一輛瞄準年輕用戶，且售價僅為8.98萬-11.98萬元的純電轎車。這不是零跑第一次以極致性價比攪動市場。早前，它憑藉「半價理想」的C系列SUV迅速在家庭用戶中站穩腳跟。這次，零跑把目標對準了年輕人常買的A級純電轎車市場，並端出了一道「大菜」...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。