在第 3 段中添加了捷藍航空公司總裁的一段話,並在整個通話過程中提供了詳細信息
Aishwarya Jain/Doyinsola Oladipo
路透7月29日 - 捷藍航空公司(JetBlue Airways JBLU.O)週二公佈的第二季度調整後虧損小於華爾街預期,主要得益於成本削減措施和美國旅遊需求的恢復。
該航空公司的股票在早盤交易中大漲近12%,因為該公司還表示,它已獲得美國運輸部的綠燈,可以繼續與美國聯合航空公司UAL.O合作 (link)。
"捷藍航空總裁馬蒂-聖喬治(Marty St. George)在財報發佈後的電話會議上表示:"在本季度,我們看到了需求環境改善的令人鼓舞的跡象,因為隨着本季度的進展,臨近的預訂數量也在加速增長。
較大的同行達美航空DAL.N和美聯航因有跡象表明預訂量開始趨於穩定而恢復了其2025年的盈利指南 (link),捷藍航空則沒有這樣做,因為他們對第四季度和行業運力的能見度有限。
今年4月,捷藍航空與幾家主要航空公司一起撤回了2025年的財務預測,理由是特朗普政府的全面關稅政策 (link),以及聯邦支出削減對消費者旅行造成的影響。
該航空公司表示,預計第三季度每可用座位英里收入((RASM))將下降2%至6%,這一行業指標通常被稱為單位收入,也是定價能力的代表。
該公司還恢復了對2025年單位成本的預測,預計將上升5%至7%。 這家總部位於紐約的航空公司表示,第二季度的單位收入下降了1.5%,超過了之前的預期,因為高端和跨大西洋旅行需求也推動了業績的增長。
在截至6月30日的這一季度,該航空公司公佈的調整後每股虧損為16美分 ,而分析師預計的每股虧損為33美分。
營業收入為 21.8 億美元。根據 LSEG 的數據,分析師平均預期為 22.8 億美元。
該航空公司表示,預計2026年運力將恢復增長,部分原因是對RTX的RTX.N普惠齒輪傳動渦扇發動機正在進行的檢查所產生的影響有所改善。目前,該公司預計2025年停飛的飛機將從十幾架減少到不到10架。
(為便利非英文母語者,路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤,或未能包含所需語境,路透不保證自動化翻譯文本的準確性,僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失,路透不承擔任何責任。)