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電車界7月30日消息

明天，樂道L90就要正式上市了。

樂道汽車銷售負責人章正辰在“樂道全國店總羣”中透露，樂道L90頂配不超32萬元。

章正辰稱，買純電大三排SUV一定要買有前備艙的、座座都是VIP的、前後都能裝行李的、全國去哪都方便的。買大件就得全家人都來多看看，多試試、多比比，真實充分地感受和比較。

值得一提的是，理想i8於昨晚正式發佈，售價區間爲32.18萬元-36.98萬元。

而且從產品定位來看，兩者均瞄準家庭純電SUV市場，目標羣體高度重合。

從定價策略到產品定義，L90的每一處設計都似乎在挑戰理想i8的“家庭旗艦”地位。

章正辰喊出的“多比比”，精準擊中用戶的決策痛點：當32萬預算擺在面前，是選i8的基礎款，還是拿下L90堆滿配置的頂配？

更狠的是，章正辰提出的四大標準——“有前備艙、座座VIP、前後裝行李、全國去哪都方便”，看似是產品賣點羅列，實則每一條都精準刺向i8的軟肋。

L90憑藉全域900V高壓平臺縮小電驅體積，騰出240L中國最大前備艙，而i8因雙電機佈局完全捨棄前備箱；L90以3110mm軸距實現三排頭部空間多40mm，且提供七座選項，i8僅六座；L90共享蔚來3400座換電站，而i8的5C超充雖快，但3000座超充站高速覆蓋率仍存盲區。

不過，理想i8標配雙電機四驅系統與空氣懸掛，動力和操控性更優；提供90.1kWh和97.8kWh兩種電池容量，CLTC續航里程最高達720km，在續航方面領先；智駕層面搭載激光雷達與英偉達Thor-U芯片，算力700TOPS，硬件配置更強，智駕體驗和功能拓展性更具優勢。

綜合來看，樂道L90價格親民，在空間和換電便利性上優勢明顯；理想i8配置更高端，續航和智駕硬件出色。二者在產品特性上各有千秋。

究竟誰能在這場較量中脫穎而出，市場很快便會給出答案。

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