隨着上海發放新一批“主駕無人”示範運營牌照，高盛積極上調對中國RoboTaxi市場的規模預期，認爲這將顯著支持行業的增長軌跡。

據澎湃新聞報道，在2025世界人工智能大會上，新一批智能網聯汽車示範運營證正式發放，小馬易行科技（上海）有限公司、智行科技（上海）有限公司、賽可智能科技（上海）有限公司、上海強生出租汽車有限公司、上海友道智途科技有限公司等8家企業成爲首批獲准企業。

據介紹，該運營證覆蓋智能出租與智能貨運兩大業態。此次獲得牌照的企業，可以在試點區域運營“主駕無人”汽車，此前上海已有的試點區域和車輛均爲“主駕有人”。

上海市經信委二級巡視員、汽車產業處處長韓大東在接受澎湃新聞採訪時透露，上海將有序擴大自動駕駛的開放區域，爭取在今年年內實現浦東新區自動駕駛測試道路全域開放，同步推動奉賢、閔行等區域開放。

高盛分析師團隊在一份最新報告中指出，上海的進展印證了他們對一線城市將引領行業初期發展的判斷。基於技術進步、成本下降以及生態系統擴張等積極因素，高盛重申了對該行業的看好立場，並預計商業化進程的加速將爲市場帶來可觀的增長。

高盛最近上調了對中國RoboTaxi市場的長期預測。預計到2030年，中國RoboTaxi市場規模將達到140億美元，車隊規模約53.5萬輛；到2035年，市場規模將進一步增長至610億美元，車隊規模達到230萬輛。

多家企業獲牌，“主駕無人”商業化運營啓動

高盛認爲，此次在世界人工智能大會上發放的新牌照含金量十足，其核心突破在於允許“主駕無人”的車輛向公衆提供服務並收取費用。

具體來看：

小馬智行獲得了在上海浦東新區的全無人駕駛商業化RoboTaxi服務許可，將首先從金橋和花木區域開始運營，後續再擴展至其他地區。

百度獲得了上海的無人駕駛商業化RoboTaxi服務許可，其“蘿蔔快跑”（Apollo Go）將與上海大衆交通合作運營。

文遠知行宣佈通過與奇瑞汽車及錦江出租的合作，獲得無人駕駛RoboTaxi服務許可。

上汽集團旗下智己汽車、享道出行與強生出租聯合獲得了新的示範運營許可，目標是在上海國際旅遊度假區和浦東國際機場之間提供RoboTaxi服務。

在深耕國內市場的同時，中國RoboTaxi公司也在加速其全球化佈局，這爲行業的商業化增添了另一個維度的增長動力。

高盛的報告注意到，中國企業的海外擴張步伐正在加快。今年7月，文遠知行宣佈在沙特阿拉伯首都利雅得啓動其RoboTaxi試運營服務。同月，小馬智行在獲得盧森堡交通部門的L4級自動駕駛科研測試許可後，也宣佈在盧森堡啓動路測。

高盛看好前景，上調市場規模預期

隨着浦東新區第三批自動駕駛測試道路的開放，上海市累計開放測試道路里程已突破2700公里，覆蓋部分內環範圍的中心城區。26日當天發佈的上海《模速智行行動計劃》提出，到2027年，實現L4級自動駕駛載客突破600萬人次，開放道路超5000公里，具備L2和L3功能的新車佔比超90%。

高盛認爲，上海的舉措印證了其早前觀點，即一線城市將憑藉更高的用戶接受度、更強的監管支持和更好的運營效率，在RoboTaxi商業化的初期階段實現更快增長。

高盛上調了對中國RoboTaxi市場的長期預測，預計中國無人駕駛出租車市場規模預計將在2030年達到140億美元，2035年達到610億美元。相應的車隊規模在2030年將達到53.5萬輛，2035年將達到230萬輛。

報告強調，行業的積極前景受到幾大因素的共同驅動，包括軟件和硬件能力的提升帶來的安全與乘坐體驗改善、車輛物料清單（BOM）成本的降低以支持更大規模的部署，以及RoboTaxi運營商、汽車製造商和資產所有者之間生態系統的不斷擴張。