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第30周7月21日-7月27日新能源汽車銷量數據如下：比亞迪持續周銷6.43萬，環比大漲25.14%；鴻蒙智行1.24萬：問界1.05萬、享界540、尊界135；零跑銷量基本持平，周銷0.87萬，持續穩定在8000+；理想銷量周銷0.74萬；小米周銷0.76萬、小鵬周銷0.84萬，大漲25%；蔚樂螢5000：其中蔚來品牌0.32萬；特斯拉回暖，周銷1.06萬；

特斯拉準備來一輛廉價版Model Y，15萬繼40萬高配版Model Y L 發佈預告後，特斯拉又來發新品，低價版Y。廉價版 Model Y 在配置上進行了多項簡化：外觀上取消了貫穿式燈帶、漫反射尾燈和全景玻璃天幕；內飾方面取消了後排屏幕、座椅通風加熱功能、低音炮、RGB氛圍燈，座椅材質也從純素皮革改爲織物+皮質混搭；車內還取消了衣帽鉤和後置行李架。此外，車身尺寸縮小，軸距縮短，後排空間變小，電池容量減少，續航里程預計降低。同樣售價也降低了，網傳15萬。一句話，能減的都給減了，保留座艙和智駕。

理想i8月底上市，是否能再起爆款且看這周

理想i8搶在7月29日“壓哨”上市，直接殺入35-40萬六座純電SUV腹地。

憑藉5C電池+5C充電樁，10分鐘補能500公里的“服務區速度”擊碎里程焦慮，3050mm軸距更把空間壓榨到極致，李想直言“再次定義純電SUV”。

但爭議外觀與MEGA前車之鑑同在，市場是否買單，就看上市當晚的定價與服務能否一錘定音。

目前理想整體銷量同比是增長乏力，且看i8是否能和去年L6一樣，帶領銷量再起起飛。

樂道L90 月底上市交付，真正售價即將公佈

“樂道L90”踩着7月31日節拍上市、8月1日即交付。

預售時候的27.99萬起價、BaaS 19.39萬的定價，這次是否會再次變動，也是本次上市發佈的關注點之一。

軸距3米1、900V高壓、240 L前備箱和4秒級加速，在30萬內的旗艦SUV，應該算是碾壓級別了，比之i8在空間上也是餘力十足。

i8勝在車內乘坐空間足夠大，由於車頭前移，沒有前備箱，所以給車內留出了很大空間，不過L90也不輸i8,軸距比i8還大了60mm，就目前價格來看，L90就是大家庭SUV性價比的代言詞。

螢火蟲、樂道L60、問界M9等在中保研碰撞測試中取得優異成績

在車友羣裏看到下面這張圖，最近的中保研碰撞測試中，蔚來取得了很好的成績，螢火蟲和樂道L60都取得了全優，側面也反映蔚來在安全方面確實是下了很足的功夫。

唯一有點關注的是，特斯拉Model3 在此次測試中成績比較拉垮，僅有兩項優秀。