決定造車前夕，小米汽車產品經理曾去小米公司停車場進行調研。當時，特斯拉Model Y尚未國產，小米科技園1600多個車位中，「停放了超過100輛 Model 3」，小米汽車人車家與智能產品負責人樊家麟回憶到。2021年3月，小米官宣下場造車，三年後小米SU7正式發布，15個月的時間積累了超過30萬小米車主。小米科技園停車場也換了模樣，小米SU7代替特斯拉成為最多的車型。這是新舊勢力轉換的一角縮影。...
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