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（來源：封面新聞）

封面新聞記者 張越熙

近日，記者獲悉，國泰航空宣佈，首批來自中國內地的兩名飛行員已順利完成全部訓練及考覈畢業，正式加入國泰航空成爲第二副駕駛。據瞭解，作爲國泰2023年首次面向內地開放招募的“見習飛行員計劃”的首批內地學員，來自內地的廉犖和孫鈺明在分別完成了各自多倫多和舊金山的首飛後，如常開啓了執飛任務。

孫鈺明畢業於美國弗吉尼亞理工大學電子工程及計算機工程專業，這個北京小夥本應該成爲一名碼農，在接受記者採訪時，他提及，因爲對航空的熱愛讓他最終投身了民航業。另一位第二副駕駛廉犖是位“女飛”，來自黑龍江的她畢業於北師香港浸會大學國際新聞專業，畢業後最初成爲了一名民航空乘，後來在澳大利亞體驗了一次飛行，難忘的飛行體驗讓她立志成爲民航飛行員。這兩位第二副駕駛均不是飛行相關專業出身，因爲對飛行的熱愛，成爲了一名飛行員。

國泰航務董事甘沛思告訴記者，自疫情以來，“見習飛行員計劃”已培養超過1100名飛行員。2023年起，該計劃面向內地招募，累計從750餘名申請者中選拔了60人，部分已成爲合格的飛行員。目前，國泰航空女性飛行員比例約9%，遠高於全球航空業4.5%至5%的平均水平。未來，國泰航空還將持續吸納來自中國香港、內地及全球各個地區的優質人才。

據介紹，2022年國泰就已啓動了與內地民航高校的合作，如與中國民航大學、中國民用航空飛行學院簽署了合作備忘錄，從前端着手對航空人才的選擇和培養，目前與相關高校進行中的洽談，則聚焦在內地開拓飛行員培訓項目。甘沛思透露，目前長期合作的飛行訓練機構分別在澳大利亞和美國，一直在積極探索新的機會，下一步重點推進的方向就是與中國內地的高校開展合作，尤其是那些具有航空專業背景的大學，希望能取得實質性進展。

全球民航業面臨飛行員缺口，波音預測2044年前需新增66萬名飛行員，我國雖正在加快培養飛行員，但現有培養體系面臨經驗積累週期長、機長缺口大等挑戰。除國泰航空外，澳門航空2021年起開始和中國民用航空飛行學院合作，首次將飛行員培訓移至內地。香港航空這兩年也在持續吸納經驗豐富的飛行員。

業內人士評價，內地飛行員加入植根香港本土的航空公司，既滿足航空公司自身國際航線擴張需求，也有利於促進粵港澳大灣區航空人才的互聯互通，其通過內地招生+境外訓練的模式，也爲飛行員供給提供新渠道，補充行業缺口。同時，不限制申請者學歷背景，也爲更多跨行業人才加入飛行員行業提供了可能，作爲行業應對供需矛盾、促進區域協同、提升人才國際競爭力的縮影，爲內地-香港的航空合作及全球飛行員培養提供了可借鑑的思路。

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