碰撞測試誤導公眾?理想汽車回應:基於真實交通會車場景的模擬

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08-01

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(來源:貝殼財經)

碰撞測試誤導公衆?理想汽車回應:基於真實交通會車場景的模擬

貝殼財經

新京報貝殼財經訊 理想i8與乘龍卡車的碰撞測試視頻引發爭議。東風柳州汽車有限公司(下稱“東風柳汽”)7月31日晚發佈聲明認爲該碰撞測試誤導公衆,與實際場景差異嚴重,保留追究法律責任的權利。8月1日,理想汽車回應稱,i8和卡車撞擊的超級實驗是基於用戶真實交通會車場景的模擬,試驗場地、測試設備以及市場端隨機購買的測試卡車均由第三方檢測機構提供。

據“乘龍卡車”微信號7月31日消息,東風柳汽發佈聲明稱某品牌未經授權使用並扭曲傳播該公司乘龍卡車碰撞測試視頻,認爲該汽車品牌在7月29日發佈與乘龍卡車正面碰撞視頻的行爲構成嚴重侵權,嚴重誤導和損害公衆知情權,對東風柳汽品牌及商業名譽帶來了巨大負面影響,與實際場景差異嚴重,保留追究法律責任的權利。

對於東風柳汽的指控,8月1日,理想汽車回應稱,i8和卡車撞擊的超級實驗,是基於用戶真實交通會車場景的模擬,全權委託專業的第三方檢測機構測試認證,試驗場地、測試設備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構提供,理想汽車沒有任何指定。理想i8共經歷兩次撞擊,第一次與約8噸卡車正面對撞產生超過100噸載荷的瞬態撞擊力,第二次約8噸卡車側撞產生超過80噸載荷的瞬態撞擊力,兩次撞擊後,A柱、B柱、C柱、門梁均無變形,9個氣囊全部打開,電池包無漏液、無起火,車門自動解鎖、門把手自動彈開。

理想i8開發階段按照滿足中國新車評價規程C-NCAP 24版規程五星標準,以及中國保險汽車安全指數C-IASI 23版規程G+G+G+A標準開發,並且還涵蓋100項測試工況,其中就包括鑽卡、卡車夾擊等極限場景,在此之前,理想汽車的全系車型均獲評中保研測試最高評價等級。理想i8創新的短前懸安全結構,前向有3個縱向力傳遞路徑,前艙中密佈11個環形吸能結構,很好地解決了正向碰撞的吸能問題。

編輯 嶽彩周

校對 穆祥桐

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