17.98萬起售，蔚來這次鯊瘋了鯊瘋了。

旗下家用品牌樂道L90正式開賣，大三排、6座7座可選，5.1米車長和大空間，甚至還有超大電動前備廂……

冰箱、彩電、大沙發、零重力座椅、空氣懸架、端到端輔助駕駛、三分鐘換電……配置幾乎都拉滿，即便頂配價格還不到30萬元。

如果選擇租用電池的方式購買，17.98萬就能開走大三排SUV，目前在售車型裏，幾乎沒有性價比和產品力能比的了。

最最最關鍵的是，上市即交付！

這也難怪投資者看漲蔚來，發佈會後蔚來美股股價大漲近8%，一夜大漲58億。如果從預售當天計算，蔚來市值大漲了超223億元。

資本市場火熱，線下人氣更是爆棚，晚上10點門店還是人山人海，準車主們都已經開始排隊“砸金蛋了。

據說蔚來樂道後臺服務器，已經爆了。

發佈會現場，還有車主超前體驗，開着純電大車，帶着祖孫三代直奔川藏線，完成了G318全家老小的純電車自駕，一句“小樂小樂”（樂道車機助手），就搞定了補能規劃，到站3分鐘就能滿電出發。

“到底還有誰在買油車？”

年度最具產品力的大三排SUV

首先再快速瞭解下樂道L90的靜態表現，車身長/寬/高依次爲5145/1998/1786(mm)，軸距3110mm，和問界M9、理想L9同級。

懸掛採用前雙叉臂後五連桿，主要是“一前一後”兩個亮點：

“一前”是超大前備箱，能夠輕鬆放下兩個20寸登機箱和兩個大書包。算上後備箱和下沉空間，全車放9個登機箱綽綽有餘。

“一後”是第三排，座椅支持加熱，屬於是那種咱一坐進去，就感覺不一樣，空間寬敞，視野也通透。

往前來到二排，冰箱、彩電和小桌板都配齊了。

還有左側沙發牀和右側零重力座椅。

發佈會還曝光了一系列豐富磁吸配件，小物件有磁吸美妝鏡、磁吸紙巾包、副駕和二排各種磁吸智駕。

大物件有沙發牀、全車遮陽簾和巨大的帳篷等等，在外露營，車內車外白天黑夜都考慮到了。

然後是動態表現，蔚來自研了智能敏捷掉頭，三車道一把過，讓大車拐大彎也好開。

拐小彎，配備的35英寸AR-HUD會在轉向時顯示盲點影像，打燈自動展示。

最後是智能輔助駕駛，軟件方面端到端AEB已經上車，爲樂道車主累計避險已超10萬次。

年內還將OTA升級端到端輔助駕駛，蒸餾蔚來自研世界模型NWM。硬件上全車配置了30個感知零部件，雖然沒有用激光雷達，但是搭載了平替4D毫米波雷達，

總的來看，樂道L90可以說是蔚來ET9後又一款技術集大成之作，技術有突破，價格更親民。

而且因爲樂道天生面向家庭用戶，產品設計和需求更加明確，場景和功能上，比蔚來品牌還更清晰。

樂道L90發佈後，蔚來ES8車主羣裏感嘆一片，作爲蔚來之前唯一的三排SUV——ES8分分鐘不香了。

集大成之作，打翻身之戰

今年可以說是大三排SUV競爭最激烈的一年，各種9系混戰，車主挑花眼的同時也意識到一件事：

大車不一定都有大空間。

在發佈會上，蔚來也獨家解密如何將樂道L90做大，原因無他，就是研發。

僅僅一個前備箱，就包含了13項專利， 包括但不限於49合1熱管理集成模塊、一體式偏置空調箱和30.5°斜置高效散熱模塊。

放大到整車，更是用了很多高集成度零部件，比如ET9同款後電機佔用空間小，100%應用智能保險絲，彈減一體後懸架集成。900V架構讓補能速度更快的同時，也讓整車線束更細，佔用空間更少。

900V也降低了整車能耗，一款車長超5.1米的大車，兩驅版開100公里能耗只有14.5度，四驅版是15.4度/100km。

最後來看下配置和價格，樂道L90有6座和7座兩個版本，每個版本都有Pro、Max和Ultra三個車型，全系標配85度電池包，兩驅續航是605km，四驅版續航是570km。

6座版不同車型配置差別和價格如下：

7座版採用232佈局，中間座椅能放下當扶手，電動移動進出。

Pro和Max比6座多出來6000塊錢，Ultra版價格一樣。

樂道L90上市前，蔚來換電次數剛剛超過8000萬，截止目前建成換電站3430個，充電站4701個，每天換電次數超10萬次，而且隨着蔚來產品保有量持續上漲，換電次數增長會越來越快。

這意味着快則今年，遲則明年年初，蔚來累計換電次數將突破1億次大關。蔚來銷量最好，換電就會鋪得越快，換電鋪得越快，銷量就會進一步被促進。

蔚來的技術和商業模式飛輪，開始完全閉環。

這一切當然離不開李斌的堅持和努力，但直到樂道L90的爆款，也得感謝中國汽車領域的另一個人——蔚來的投資人：

雷軍。

沒錯，不論是蔚來現如今的產品定義、定價、交付，都開始看到李斌向小米和雷軍學習的影子，或者是小米競爭之下帶來的改變。

在更早之前，蔚來總是一次次展現令人困惑的功敗垂成。ET5功敗垂成，樂道L60功敗垂成……而接二連三功敗垂成之後，蔚來幾乎再次來到了至暗時刻。

但螢火蟲和樂道L90開始，明顯能看到蔚來整個體系的改變。

更加清晰的產品定義，更穩定的產能和上市即交付，配合之前十年打造的“可信賴”品牌，蔚來開始全方位展現產品競爭力——而這，都是小米這條“鯰魚”進入中國汽車市場之後開始的。

樂道L90開始，蔚來應該算是大好起來了，吧？

至少家用純電SUV，可以先看過比過樂道L90，再去看看其他——如果還有必要的話。