據金融時報，在最近一次發言中，特斯拉供貨商松下控股的技術主管認為，用於電動汽車的固態電池難以從效率日益提高的鋰離子電池手中贏得市場份額。松下集團首席技術官Tatsuo Ogawa表示，固態電池只會成為「小衆」產品，更適合應用於無人機和電鑽，而非汽車領域。「我認為固態電池很難擁有足夠的潛力來取代鋰離子電池。我認為它們的應用領域將非常小衆，」Ogawa上周在該集團位於大阪的研發總部表示，「我並不覺得這項技術會改變世界或成為‘遊戲顛覆者’。」Ogawa進一步質疑，即便克服了技術和規模化製造的瓶頸，固態電池是否真的能打開市場。「鋰離子電池也在不斷進化，」他指出，「如果你看看比亞迪的快速充電或其他超級充電系統的充電速度，就會發現固態電池並不是唯一的選擇。」