2025年7月，英國新車市場交出了一份冷暖交織的成績單——140,154輛的註冊量不僅按年下降5%，更創下自2022年以來同期新低。這一數據背後，傳統內燃機車的頹勢愈發明顯，汽油車市場份額已跌破50%，僅為47.3%，而柴油車則進一步萎縮至5.7%。然而，在整體需求收縮的背景下，插電混動與純電動車型分別以33%與9.1%的按年增速逆勢上揚，合計拿下近34%的市場份額，這是英國車市深層次轉型的直接...
網頁鏈接2025年7月，英國新車市場交出了一份冷暖交織的成績單——140,154輛的註冊量不僅按年下降5%，更創下自2022年以來同期新低。這一數據背後，傳統內燃機車的頹勢愈發明顯，汽油車市場份額已跌破50%，僅為47.3%，而柴油車則進一步萎縮至5.7%。然而，在整體需求收縮的背景下，插電混動與純電動車型分別以33%與9.1%的按年增速逆勢上揚，合計拿下近34%的市場份額，這是英國車市深層次轉型的直接...
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