特斯拉FSD將迎來重大更新，或9月發佈。

作者 |郭月

編輯 |志豪

車東西8月7日消息，據路透社報道，日前，特斯拉股東發起集體訴訟，指控CEO馬斯克和幾位現任和前任領導人其在奧斯汀推出的無人出租車（Robotaxi）存在證券欺詐。

▲路透社報道馬斯克被起訴

該訴訟強調，特斯拉及其高管作出了重大虛假和誤導性陳述，一再誇大自動駕駛技術的有效性，特別是無人出租車的安全性，及其對特斯拉的財務前景，從而抬高公司的股價。

本次訴訟由特斯拉股東丹尼斯·莫蘭領導，於當地時間週一在奧斯汀聯邦法院提起。特斯拉股東試圖讓特斯拉就其在2023年4月19日至2025年6月22日期間的表現，對股東進行賠償。

被起訴的特斯拉高管除了馬斯克外，首席財務官Viabhav Taneja和他的前任Zachary Kirkhorn也是被告。

對於這項指控，馬斯克迅速在社交平臺X上回應，他將矛頭直指發起集體訴訟的律師，稱：“爲了從判決中分一杯羹而行騙的集體訴訟律師，是最壞的人。”

▲馬斯克回應被起訴

01.

FSD將迎來重大更新 或9月對外發布

就在昨天，埃隆·馬斯克在X上說，特斯拉正在培訓一個升級的全自動駕駛（FSD）模型，該模型參數量可能是現有模型的10倍，視頻壓縮性能也會得到改進。馬斯克預告說，全新模型可能在下個月發佈。

▲馬斯克披露FSD將迎來更新

全新FSD模型的上車，有望爲特斯拉無人出租車帶來系統決策能力的提升。

在特斯拉第二季度財報電話會上，特斯拉首席財務官Vaibhav Taneja說，特斯拉Robotaxi在奧斯汀的擴張已經開始，其他一些城市的測試也已經開始。在未來幾個月內，Robotaxi服務將擴展到灣區、亞利桑那州和佛羅里達州。

馬斯克也放話稱：“到今年年底，特斯拉能夠爲一半的美國人口提供Robotaxi服務”，不過他也給自己留了些餘地說，“這是我們的目標，但須獲得監管部門的批准”。

此次集體訴訟發生前，當地時間8月1日，美國佛羅里達州一個陪審團裁定，特斯拉應爲2019年一輛配備自動駕駛系統的Model S所致的致命車禍承擔部分責任，該車禍導致一死一傷，特斯拉被判賠償約2.43億美元賠償金（約合人民幣17.52億元）。

02.

馬路中間讓乘客下車

特斯拉無人出租“栽跟頭”

2025年6月下旬，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀市對Robotaxi進行了公開測試。

▲在運行中的特斯拉Robotaxi（圖源網絡）

根據相關一系列報道，車輛在沒有適當安全措施的情況下表現出超速、突然剎車、進入錯誤車道、在多車道道路中間讓乘客下車等危險行爲。

表現1：方向盤“畫龍”，車輛左右晃動，行駛中多次踩雙黃線，甚至試圖駛入逆向車道，引發其他車輛鳴笛警告。

▲Robotaxi轉向混亂短暫駛入對向車道

表現2：車輛因遠處非車道內的靜止警車突然急剎，前方無障礙物時出現非必要減速。

▲Robotaxi因非車道內靜止警車而剎停

表現3：Robotaxi多次出現超速違規，例如在限速20英里/小時（約合32公里/小時）路段以35英里/小時（約合56公里/小時）行駛。

▲Robotaxi多次出現超速現象

表現4：Robotaxi在多車道道路中間或十字路口讓乘客下車，下車地點距離兩邊馬路邊沿還有些距離。

▲Robotaxi在多車道道路中間放下乘客

表現5：Robotaxi經過一次剎車後再次起步時，和旁邊的凱美瑞車身發生碰撞。

▲特斯拉Robotaxi首撞視頻

根據相關報道，這一測試導致特斯拉股價在兩個交易日內下跌了6.1%，市值蒸發約680億美元（約合人民幣4883億元）。

03.

結語：特斯拉無人出租機遇與挑戰並存

儘管馬斯克描繪了Robotaxi重塑出行生態的願景，但其規模化落地仍面臨多重考驗。

不過，Robotaxi的長期潛力仍不容忽視，特斯拉正在訓練參數規模擴大10倍的升級版FSD模型，若測試成功，有望提升系統決策能力。

根據高盛等投行的預測，全球Robotaxi市場預計將迎來爆炸式增長，到2030年市場規模有望達到400億至457億美元（約合人民幣2872至3282億元），複合年增長率（CAGR）超過60%。特斯拉Robotaxi若能突破技術瓶頸並獲得監管支持，仍有望佔據一席之地。

而眼下，特斯拉Robotaxi需在技術迭代、監管合規與加強公衆信任之間找到平衡。