前7個月我國汽車產銷量均超1800萬輛

8月11日，中國汽車工業協會（簡稱中汽協）發佈數據顯示，7月，汽車產銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，同比分別增長13.3%和14.7%。1—7月，汽車產銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12%。

據中汽協分析，7月，車市進入傳統淡季，部分廠家安排年度設備檢修，產銷節奏有所放緩，環比呈現季節性回落。從行業市場環境看，以舊換新政策效果繼續顯現，行業綜合整治“內卷”工作取得積極進展，企業新車型持續投放，助力車市平穩運行，同比實現增長。其中，新能源汽車延續快速增長態勢，汽車出口保持平穩。

數據顯示，7月，新能源汽車產銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛，同比分別增長26.3%和27.4%，新能源汽車新車銷量佔汽車新車總銷量的48.7%。

具體來看，純電動車7月銷量81.1萬輛，同比增長47.1%；插電式混合動力車型7月銷量45.1萬輛，同比增長2.8%；燃料電池汽車7月銷售284輛，同比下滑63.5%。

值得關注的是，7月，新能源汽車出口表現亮眼，共出口22.5萬輛，環比增長10%，同比增長1.2倍。其中，新能源乘用車出口22萬輛，環比增長11.9%，同比增長120%；新能源商用車出口0.5萬輛，同比增長76.5%。

中汽協副祕書長陳士華表示，目前，新能源汽車已成爲拉動汽車出口增長的主要動力。新能源汽車的熱銷，不僅有效拉動了汽車出口，還間接促進了中國汽車品牌市佔率的持續提升。數據顯示，7月中國品牌乘用車銷量160.4萬輛，同比增長21.3%，銷量佔有率70.1%，較上年同期上升3.8個百分點。

數據顯示，7月，傳統燃料汽車出口35萬輛，環比下降9.6%，同比下降4.3%；1—7月，傳統燃料汽車出口237.3萬輛，同比下降7%。

分車企看，7月，整車出口前十企業中，奇瑞出口量達11.9萬輛，同比增長31.9%，佔總出口量的20.7%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最爲顯著，出口達8.1萬輛，同比增長160%。

展望下半年，中汽協表示，汽車行業仍需要穩定政策預期，規範市場競爭秩序，加強行業自律，強化政策引導與監管，助力行業健康平穩運行。“國家政策的明確將有助於穩定消費信心，持續提振汽車消費，確保下半年行業平穩運行。”陳士華稱。