第12屆中國（蘇州）電池新能源產業國際高峯論壇

▶ABEC 2025◀

【主辦單位】中關村新型電池技術創新聯盟

ABEC組委會

【論壇時間】2025年11月11-13日

【論壇地點】中國·蘇州·相城

蘇州國際會議酒店

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8月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈2025年7月動力電池月度數據。

7月動力電池裝車量55.9GWh

二三線電池廠排名變化加快

數據顯示，7月，我國動力電池裝車量55.9GWh，環比下降4.0%，同比增長34.3%。1-7月，我國動力電池累計裝車量355.4GWh，累計同比增長45.1%。

從市場集中度來看，7月，我國新能源汽車市場共計33家動力電池企業實現裝車配套，較去年減少6家。排名前2家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別爲34.9GWh、44.9GWh和52.7GWh，佔總裝車量比分別爲62.5%、80.3%和94.3%，前10家佔比較去年同期減少1.3個百分點。

1-7月，我國新能源汽車市場共計48家動力電池企業實現裝車配套，較去年減少3家。排名前2家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別爲233.9GWh、291.0GWh和334.9GWh，佔總裝車量比分別爲65.8%、81.9%和94.2%，前10家佔比較去年同期減少1.7個百分點。

從市場份額來看，國內動力電池TOP15企業方面，與6月份相比，7月，蜂巢能源、中創新航、正力新能、吉曜通行、欣旺達、遠航錦鋰、億緯鋰能、楚能新能源、LG新能源、多氟多、瑞浦蘭鈞市場份額出現不同程度的提升。

與2024年1-7月相比，今年1-7月，國軒高科、因湃電池、吉曜通行、楚能新能源、正力新能、瑞浦蘭鈞、多氟多、欣旺達、億緯鋰能市場份額實現不同程度的提升。

從國內動力電池TOP15排名變化情況來看，與6月份相比，7月，TOP6公司寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達排名保持不變；蜂巢能源由第9位上升至第7位；正力新能、瑞浦蘭鈞分別下降至第8、9位；由原先極電新能源與耀寧新能源整合而來的吉曜通行位列第10位；LG新能源排名保持第11位不變；楚能新能源由第13位上升至第12位；因湃電池由第11位下降至第13位；遠航錦鋰與多氟多互換排名，分別位於第14位、第15位。

與2024年1-7月相比，今年1-7月，TOP3公司寧德時代、比亞迪、中創新航排名保持不變；國軒高科和億緯鋰能排名互換，分別爲第4位和第5位；欣旺達和蜂巢能源排名互換，分別爲第6位和第7位；瑞浦蘭鈞、正力新能、多氟多排名保持不變，分別爲第8位、第9位、第13位；吉曜通行替代極電新能源，與LG新能源排名互換，分別爲第10位和第11位；因湃電池排名由第14位上升至第12位，楚能新能源和遠航錦鋰新上榜，分別排名第14位和第15位。

電池出口量將佔總銷量兩成

磷酸鐵鋰電池裝機持續提升

電池出口方面，7月，我國動力和其他電池合計出口23.2GWh，環比下降4.7%，同比增長35.4%，佔當月銷量18.3%。比亞迪、中創新航、億緯鋰能、微宏動力、瑞浦蘭鈞等超過平均增速。動力電池和其他電池出口佔比分別爲63.7%和36.3%，和上月相比，其他電池佔比提升1.3個百分點。

1-7月，我國動力和其他電池累計出口達150.5GWh，累計同比增長53.1%，佔前7月累計銷量19.1%，比亞迪、中創新航、國軒高科、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞等超過平均增速。動力和其他電池佔比分別爲64.1%和35.9%，和上月累計量相比，動力電池佔比持平。

按照材料劃分來看，7月，我國三元電池裝車量10.9GWh，佔總裝車量19.6%，環比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，佔總裝車量80.4%，環比下降5.3%，同比增長49.0%。

1-7月，我國三元電池累計裝車量66.5GWh，佔總裝車量18.7%，累計同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量288.9GWh，佔總裝車量81.3%，累計同比增長68.8%。

公司方面，寧德時代、比亞迪、國軒高科、中創新航、億緯鋰能、欣旺達、瑞浦蘭鈞、正力新能、吉曜通行、蜂巢能源、因湃電池、多氟多、楚能新能源、遠航錦鋰、三一紅象上榜“2025年1-7月國內磷酸鐵鋰動力電池企業裝車量TOP15”。

寧德時代、中創新航、LG新能源、蜂巢能源、欣旺達、億緯鋰能、孚能科技、國軒高科、正力新能、SK On、巨灣技研、比亞迪、榮盛盟固利、微宏動力、中汽新能上榜“2025年1-7月國內三元動力電池企業裝車量TOP15”。

同時上榜“2025年1-7月國內磷酸鐵鋰動力電池企業裝車量TOP15”“2025年1-7月國內三元動力電池企業裝車量TOP15”的公司有寧德時代、比亞迪、中創新航、正力新能、億緯鋰能、欣旺達、國軒高科、蜂巢能源等8家。

其中，寧德時代雙線冠軍寶座已十分穩固，中創新航分別位居三元動力電池第二位和磷酸鐵鋰動力電池第四位，億緯鋰能、欣旺達穩居雙線TOP5、6行列，排名互換，雙技術路線並行發展優勢凸顯。

此外，中國汽車動力電池產業創新聯盟公佈的動力和其他電池關鍵材料需求概算數據顯示，7月，我國動力和其他電池用三元材料5.9萬噸，磷酸鐵鋰材料26.0萬噸；負極材料18.7萬噸；隔膜26.7億平方米；三元電池用電解液2.7萬噸，磷酸鐵鋰電池用電解液15.6萬噸。

1-7月，我國動力和其他電池用三元材料34.7萬噸，磷酸鐵鋰材料164.1萬噸；負極材料116.2萬噸；隔膜166.0億平方米；三元電池用電解液15.6萬噸，磷酸鐵鋰電池用電解液98.5萬噸。