Jonathan Stempel

路透8月12日 - 戴姆勒DTGGe.DE和沃爾沃Volvo.DE等四大卡車製造商起訴加利福尼亞州，阻止該州執行美國總統特朗普（Donald Trump）6月份宣佈無效的嚴格排放標準 (link)。

戴姆勒、沃爾沃、Paccar PCAR.O和國際汽車公司（International Motors）VOWG.DE（前身爲納威司達）表示，在特朗普撤銷了拜登政府期間簽發的允許加利福尼亞州自行制定標準的豁免令後，他們 "陷入了困境"。

在週一提交的一份訴狀中，這些卡車製造商稱，特朗普撤銷了美國國家環境保護局$(EPA.AU)$對加利福尼亞州促進零排放重型卡車銷售和減少氮氧化物排放計劃的批准，搶佔了該州的執法權。

他們說，這包括執行 "清潔卡車夥伴關係"（Clean Truck Partnership） (link)，這是一項 2023 年的計劃，給予卡車製造行業滿足排放要求的靈活性，同時推進加州降低排放的目標。

卡車製造商表示，監管的不確定性已經造成了不可挽回的損失，因爲他們無法在不知道哪些車輛將被允許銷售的情況下提前計劃生產。

週一的訴狀將加州空氣資源委員會和民主黨州長加文-紐森（Gavin Newsom）列爲被告，並提交至該州首府薩克拉門託的聯邦法院。

紐森辦公室和空氣資源委員會週二沒有立即回應置評請求。

特朗普的行動是共和黨努力遏制加州根據聯邦《清潔空氣法》制定比聯邦法律要求更嚴格的污染限制的權力的一部分，也是紐森在應對氣候變化過程中推廣電動汽車的願望的一部分。

自1970年以來，加州已根據《清潔空氣法》獲得100多項豁免。

在 6 月簽署國會聯合決議時，特朗普還阻止了加州在 2035 年前停止銷售純汽油車的努力。

該州還起訴 (link)，以撤銷特朗普的行動。

該案是戴姆勒北美卡車有限責任公司等訴加州空氣資源委員會等，美國加州東區地方法院，第 25-02255 號。

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