新任中方一把手高洪祥的履歷，自帶 “技術派” 標籤。在廣汽豐田發動機有限公司（GTE）任職期間，他主導過 TNGA 2.5L 混動發動機的國產化項目，推動發動機熱效率從 38% 提升至 41%，這套動力系統至今仍是凱美瑞、漢蘭達等爆款車型的核心競爭力。這種在動力系統領域的深耕經歷，被業內解讀爲 “適配新能源轉型的技術基底”。值得注意的是，高洪祥是廣汽本田繼鄭衡之後第二位來自 “廣豐系” 的中方高管...
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