■邢銳在新能源汽車技術的演進過程中，真正構成行業影響的，往往並非單一參數的突破，而是背後體系能力的持續演進。一年前，比亞迪第五代DM技術發布，將NEDC工況下的百公里虧電油耗下壓至2.9L，首次將插電混動車型帶入「2時代」。今天，DM技術再迎升級：近日，比亞迪宣佈，第五代DM平台在原有架構上進一步優化，虧電油耗降至2.6L，並已經國家汽車質量檢驗檢測中心（廣東）認證。這項進步源於電控算法、整車調度...
網頁鏈接■邢銳在新能源汽車技術的演進過程中，真正構成行業影響的，往往並非單一參數的突破，而是背後體系能力的持續演進。一年前，比亞迪第五代DM技術發布，將NEDC工況下的百公里虧電油耗下壓至2.9L，首次將插電混動車型帶入「2時代」。今天，DM技術再迎升級：近日，比亞迪宣佈，第五代DM平台在原有架構上進一步優化，虧電油耗降至2.6L，並已經國家汽車質量檢驗檢測中心（廣東）認證。這項進步源於電控算法、整車調度...
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