財報揭示Robotaxi行業拐點:從科技表演到融入生活

市場資訊
08/14

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(來源:鈦媒體APP)

又到財報季,Robotaxi這個擠滿海內外科技巨頭的熱門新興賽道自然備受關注。結果來看,這個行業距離開始賺錢還有一段距離,不管是海外的Waymo、特斯拉,還是國內的百度蘿蔔快跑、小馬智行、文遠知行,都還在燒錢打基礎的狀態。

雖然大家都還沒開始賺錢,但行業開始出現分化,那些開始接單並融入到普通消費者日常生活的Robotaxi公司,在資本市場上更受青睞。

例如在8月12日發佈財報披露乘客車費收入暴漲300%的小馬智行,次日就被“女版巴菲特”Cathie Wood旗下自動科技及機械人基金(ARK Autonomous Technology & Robotics ETF)相中,認購價值約1290萬美元的股票。

種種跡象顯示,Robotaxi行業的拐點越來越近了。

萬億市場也需要一單一單做起

Robotaxi賽道的前景有多麼令人垂涎無須多言。據摩根士丹利預測,到2030年全球自動駕駛汽車的市場規模將達到2000億美元,另據巴克萊的報告,未來5年將會是Robotaxi行業的爆發期,尤其是單車製造成本更佔優勢同時需求更豐富的中國市場。

在這樣的背景下,市場不再滿足於Robotaxi公司對自己技術、投入甚至上路測試進度的鼓吹,說得再多都不如開始接單實際。這正是特斯拉Robotaxi近期點燃行業的原因。

儘管在美國德州奧斯汀投入使用首日只有10輛Robotaxi,儘管每一單的收入只有4.2美元,但光是證明Robotaxi可以開始接單,已經讓特斯拉市值日增千億美元。“到年底一般美國人能享受Robotaxi。”特斯拉CEO埃隆·馬斯克日前表示。

縱觀全行業,目前Robotaxi賽道有兩種創收模式——從C端收取乘客車費,以及向B端出售技術解決方案或者直接賣Robotaxi整車,小馬智行的Robotaxi業務,正是前一種C端模式的代表。

小馬智行最新發布的財報顯示,公司2025年第二季度營收1.54億元人民幣,同比增長75.9%,其中Robotaxi業務收入1090萬元人民幣,來自乘客端的車費收入同比增長超3倍。對於搶眼的C端業務成績,小馬智行方面歸功於Robotaxi車隊的穩定增長,以及用戶覆蓋範圍擴大、一線城市用戶需求攀升。

據悉,小馬智行的Robotaxi車隊規模目前已超過500臺,無人駕駛車日均訂單15單,公司創始人、CEO彭軍表示到今年年底車隊規模會翻倍達到1000臺。從而更好地在北京、上海、廣州、深圳開展全無人Robotaxi收費運營服務。

身爲創業公司的小馬智行,不像Waymo、蘿蔔快跑那樣背靠大廠,但依然在有限的資源下驗證了Robotaxi規模化運營的可行性。或許正因如此,纔有了包括上文提到的國際頭部投資機構長線基金在內的資本市場認可。

Robotaxi的下半場

如果說完成自動駕駛技術積累,在技術層面實現全無人駕駛是Robotaxi的上半場,那麼從現在開始,如何更快、更好地在將Robotaxi出行服務融入到消費者日常生活中,便是Robotaxi的下半場。

而中國,有望成爲全球範圍的Robotaxi商業化樣板間。

一方面,中國自動駕駛市場容量大。據高盛研報,再接下來的10 年國內自動駕駛市場預計增長約 757 倍至3400億元人民幣規模,成爲全球最大Robotaxi出行市場。另一方面,從成本、技術、服務、監管和市場接受度等維度出發,中國都有相對領先的環境支持,讓Robotaxi行業可以一步邁入1.0階段。

與此同時,中國消費者對於Robotaxi的接受度之高,也會助力行業的更快速發展。雖然Robotaxi尚在推廣階段,但在抖音上和小紅書上,無人駕駛、Robotaxi這樣的關鍵詞受到了許多關注,如近期在2025世界人工智能大會上提供接駁出行服務的蘿蔔快跑、小馬智行Robotaxi,就吸引很多線上喫瓜羣衆圍觀點贊。

可以預期,Robotaxi接下來將會以超乎想象的速度在國內鋪開,並向海外市場擴張。

目前,Robotaxi已經先後在北京、上海、廣州、深圳、武漢、重慶等地開始進行收費模式商業化運營。開通服務的城市數量和訂單量仍在不斷上升,商業化規模增長較快。

隨着國內自動駕駛平臺和整車架構的升級,實現技術升級和成本控制兩方面的突破,這樣的速度將會越來越快。過去兩年,百度、小馬智行、滴滴均發佈了Robotaxi量產車型,以小馬智行最新發布的第七代Robotaxi爲例,整車採用100%車規級零部件,自動駕駛套件成本相比上代下降70%。

當然,這不會是一場閃電戰。慶幸的是,大家現有的資金流都較爲健康。以兩家Robotaxi上市公司爲例,截至2025年Q2,文遠知行現金及定期存款等爲58.85億元人民幣,小馬智行現金等價物及長短期理財投資爲53.56億元人民幣。

在賬面資金表現依舊健康時,業內同行們能做的還有很多:比如無人駕駛技術的持續迭代優化,Robotaxi車輛的持續降本,遠程監督員和無人車的比例提高,車隊規模的擴大(以輕資產或重資產方式)等等。

Robotaxi市場規模預估得足夠大,也足夠不同企業一起做大做強。廣闊的萬億市場,就從眼下的一張張出行訂單開始。

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