鋰公司的價值在過去一週的消息中飆升，即中國主要的鋰礦工之一已暫停運營。

在有報道稱當代安培技術（CATL）暫停了中國江西省的Jianxiawo生產後，中國的鋰價格繼續加強了一年多以上的期貨，其最高點一直在加強。

據報道，北京一直在調查包括鋰在內的許多行業的產能過剩，而且隨着能源儲能和電動汽車市場的創紀錄增長正在提高鋰需求，這一新聞是在調查少量行業的產能過剩。

儲能蓬勃發展

儲能正在成爲鋰需求的關鍵驅動力，據彭博社稱，全球儲能市場將在2025年再次達到新水平。

戰略研究提供商預測，今年的新儲能儲存量將增長35％，創造了94吉瓦（247吉瓦小時）的年度功率的記錄，不包括泵送水力。

彭博社說，隨後，至2035年的複合年增長率爲14.7％，年增長率爲220GW和972GWH。

EV銷售增長

國際能源機構（IEA）表示，儘管有嚴重的不確定性，但到2030年，電動汽車市場的份額仍在超過40％，因爲它們在更多的市場中變得越來越負擔得起。

IEA最近的一份報告發現，隨着又一年的增長，全球電動汽車的銷售有望在2025年超過2000萬，佔全球所有汽車的四分之一以上。

該報告指出：“儘管最近的經濟逆風對汽車行業施加了壓力，但隨着電動模型越來越負擔得起，全球電動汽車的銷售仍在打破記錄。”

2024年，全球EV銷售額超過1700萬，首次使它們超過20％的市場份額，在2025年的頭三個月中，銷售額同比增長35％，所有主要市場都獲得了第一季度銷售的新記錄。

當地人的積極消息

自7月初以來，鋰價格的急劇上漲是澳大利亞的積極消息，由於供應過度，由於過度供應，在市場上持續潛水，迫使許多礦工關閉或大大減少其業務。

政府數據預計澳大利亞的鋰出口收益從2024 – 25年的46億美元增加到2026 – 27年的66億美元，這是由於出口量增長的驅動，尤其是氫氧化鋰。

預計到2027年，澳大利亞礦山的產量將每年增長7％以上。