8月15日，曹操出行（02643）、T3出行等打車平臺同步宣佈下調司機抽成比例。

　　曹操出行由22.7%降至22.5%；T3出行則承諾抽成比例最高不超過27%，年底前將26%-27%高抽成訂單佔比從21%降至17%，並對高頻司機實行25%的流水抽成上限；高德打車方面，聯合80餘家合作平臺推動抽成上限不超過27%（含信息服務費）。

　　此前，美團（03690）打車也向上海的司機推送消息稱，自7月18日起，除所有品類抽傭降至18%外，對於特惠品類進行收入保底，承諾每公里不低於1.5元。

　　據交通運輸部此前要求，網約車平臺需公開計價規則並降低過高抽成比例。7月31日，國家市場監管總局《網絡交易平臺收費行爲合規指南》進一步明確，禁止平臺向經營者收取基礎經營數據費用，直接推動部分平臺取消信息服務費。

　　交通運輸部相關數據顯示，2022年網約車各平臺公司公佈的抽成比例上限在18%-30%之間 ，但在實際運營中，有部分平臺的抽成甚至更高。高抽成使得網約車司機的收入大打折扣，付出與回報失衡，導致司機與平臺之間矛盾的日益加深。

（文章來源：財中社）