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（來源：車東西）

車東西（公衆號：chedongxi）

作者 ｜ 頤聖

編輯 ｜ 志豪

車東西8月19日消息，昨晚，上汽奧迪正式開啓了其AUDI品牌首款車型E5 Sportback的預售活動。

作爲奧迪與上汽集團聯合打造的全新子品牌，E5 Sportback以23.59萬元起的預售價打破了傳統豪華品牌的定價邏輯。

其23.59萬元至31.99萬元的售價區間也和小米SU7、極氪007等主流車型在這一細分市場形成正面競爭。

▲AUDI E5 Sportback各版本預售價

與此同時，AUDI E5 Sportback的預售活動提供了多項專屬權益，包括限時配置贈送及金融優惠等。

發佈會上，上汽奧迪也同步宣佈上汽奧迪AUDI智造基地正式落成，這座年產能36萬臺的工廠將採用800V高壓平臺等先進技術，爲品牌打造”德系工藝+中國智能”的雙重優勢。

一、續航770km quattro電動四驅可選

奧迪E5 Sportback是一款中型純電動轎跑，車身長寬高分別爲4881/1960/1479mm，軸距爲2950mm，定位介於傳統奧迪A5和A6之間，但設計語言更爲前衛。

該車基於上汽與奧迪聯合開發的智能數字平臺（ADP）打造，這一平臺整合了中德雙方的技術優勢，將傳統車型36個月的研發週期縮短至18個月，實現了更高效的本土化創新。

▲AUDI E5 Sportback搭載quattro系統

在動力系統方面，E5 Sportback提供後驅和quattro四驅兩種版本，功率輸出在220千瓦到579千瓦之間。

雙電機頂配版最大功率達579千瓦（約787馬力），峯值扭矩爲1010牛·米，0-100km/h加速3.4秒。

電池方面，新車搭載最高100kWh三元鋰電池，CLTC續航里程超770公里，支持800V高壓超充技術，充電10分鐘可補充370公里續航，30分鐘可從10%充至80%，有效緩解里程焦慮。

底盤方面，E5 Sportback標配自適應空氣懸架（帶CDC連續阻尼控制），可實現±60mm高度調節，高速時降低車身提升穩定性，複雜路況時升高底盤增強通過性。

新車的前雙叉臂+後五連桿懸架結構，配合quattro電動四驅，實現前後軸扭矩0-100%智能分配。

同時，車輛還配備漸進式轉向系統與後輪轉向（轉角±5°），轉彎半徑僅5.7米，大幅提升操控靈活性。

二、搭載8295芯片 同步採用Momenta智駕

智能化配置是E5 Sportback的另一大亮點。座艙搭載高通驍龍8295芯片。

新車還配備了59英寸4K貫穿式超清廣域屏與曲面電子外後視鏡無縫集成，形成8屏聯動矩陣。座艙中央的”奧迪智能助手”基於火山引擎大語言模型”豆包”深度定製，支持觸控與語音交互的AI虛擬形象。

▲AUDI E5 Sportback貫穿4K屏

內飾方面，E5 Sportback採用橫向分層設計，搭配3D木紋飾板與間接照明，麂皮混織座椅支持按摩、通風、加熱功能。

在車頂部分，全景調光天幕支持5檔明暗調節，可過濾99.99%紫外線和99.5%強光，提升車內舒適度。

▲AUDI E5 Sportback內飾

在駕駛輔助系統方面，E5 Sportback配備了27個感知硬件，包括激光雷達、3個長距毫米波雷達、12個超聲波雷達及11個攝像頭，配備英偉達Orin-X芯片，採用Momenta EBM端到端大模型輔助駕駛方案。

該系統支持全國範圍高速公路及城市道路駕駛輔助，包括智能繞行障礙物、交通信號燈識別、駕駛員觸發式變道等功能。

此外，新車跨層記憶泊車功能在2000次測試中垂直車位泊入成功率高達99.3%，能記住家庭地庫的固定車位路徑，解決都市停車難題。

結語：上汽奧迪純電車捲起來了

從市場角度看，E5 Sportback的定價策略打破了傳統豪華品牌的邊界，以23.59萬元起的價格直面新勢力競爭。

隨着E5 Sportback的預售開啓，上汽奧迪也正式吹響了電動化轉型的號角，隨着新能源轉型的不斷深入，上汽奧迪有望在中國豪華電動車市場佔據更重要的位置。

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