洛比託大西洋鐵路（LAR）首席執行官向路透社透露，該公司計劃在今年年底前與美國國際開發金融公司（DFC）敲定一筆 5.33 億美元的貸款協議，這筆資金對其安哥拉特許經營區的升級改造至關重要。

　　這家美國開發性貸款機構於 2024 年承諾提供這筆貸款，用於支持 1300 公里（800 英里）鐵路的改造，並打造一條快速運輸通道，以運送對全球向清潔能源轉型至關重要的礦產資源。

　　2022 年，安哥拉將洛比託大西洋鐵路的 30 年特許經營權授予了由托克集團、莫塔 - 恩吉爾集團和維克圖裏斯公司組成的財團。該鐵路將為剛果民主共和國的銅和鈷出口提供一條快速通道，使其能通過大西洋沿岸的洛比託港出口。

　　該公司新任首席執行官尼古拉斯・富尼耶表示，儘管唐納德・特朗普總統推翻了拜登時代的氣候和能源政策引發了擔憂，但美國的這筆資金即將落實。

　　富尼耶在接受路透社採訪時說：「不會有任何變化。我知道很多人試圖把這說成是地緣政治問題，但這實際上就是我們正在進行的一項商業交易。」

　　他補充道：「雙方都有一大批律師在討論最後一個逗號以及所有細節，所以事情正在朝着順利的方向發展。我們希望能在年底前完成這筆交易。」

　　富尼耶表示，在財團合作伙伴已承諾的 5.55 億美元投資支持下，隨着正在進行的升級工程推進，洛比託鐵路的貨運量預計將翻倍。

　　他說：「我們希望在 2026 年實現貨運量翻倍，達到每月單向 4 萬噸、雙向 8 萬噸。並且在本十年內，持續保持每年 150 萬噸的運輸量。」

　　洛比託大西洋鐵路的貨運列車主要將銅和鈷運往洛比託港，以便出口到國際市場。同時，它們也會將大量硫磺運往剛果民主共和國的礦山，並從港口運輸農產品和工業產品。

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責任編輯：郭明煜