福特汽車（F）周一宣佈將投資20億美元改造其路易斯維爾裝配廠，將其轉型為低成本電動車生產基地，首款產品為定價3萬美元的皮卡，計劃於2027年投產。

　　福特旗下路易斯維爾汽車裝配廠將摒棄亨利·福特（Henry Ford）開創的、已使用百年的移動裝配線傳統，轉而採用新型「通用生產系統（universal production system）」。

　　該工廠將採用三條並行裝配支線——前部、後部以及電池內飾模塊各一條，最終進行總裝。新設計使零件數量減少20%，其中管路減少50%，緊固件減少25%；同時縮減40%的對接工位，生產效率提升15%。

　　福特電動車部門上季度虧損約13億美元，其F-150閃電和野馬Mach-E銷量持續下滑。

　　福特汽車CEO吉姆·法利（Jim Farley）稱路易斯維爾汽車裝配廠改造是場高風險但必要的豪賭。「這個項目沒有成功保證，」他在直播活動中表示。

　　該項目源自500名工程師組成的祕密研發團隊。通用電動車平台將採用福特投資30億美元的密歇根BlueOval電池園生產的磷酸鐵鋰電池，該基地預計2026年投產。

　　路易斯維爾汽車裝配廠生產線改造將使該廠員工數從2808人縮減至2200人；福特提供退休激勵與轉崗選擇。美國汽車工人聯合會罕見地支持該計劃，稱其能改善人體工程學與安全性。

　　首款車型——尺寸近似福特Maverick但更寬敞的中型皮卡——將驗證福特打破創始人傳統的豪賭能否重振電動車利潤率，並維持美國本土生產。

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責任編輯：張俊 SF065