8月14日，路勁（01098）發佈內幕消息公告，宣佈暫停支付所有離岸銀行債務、票據及永續證券的所有到期應付本金及利息。

　　路勁被稱為「香港公路王」，是曾在國內外擁有多條高速公路管理運營的港資企業。截至2018年底，路勁的收費公路項目主要包括保津高速公路、唐津高速公路、長益高速公路、龍城高速公路、馬巢高速公路，總里程約340公里。

　　路勁此前已有違約，原因是其有一筆4.4億美元票據，約2262萬美元的利息在7月12日到期但未支付，30天寬限期後仍未支付。

　　目前公司離岸債務規模約15.1億美元票據和8.9億美元永續證券，合計約24億美元。

　　路勁並不是沒有試圖自救。6月20日方案：擬將5筆美元債利息轉為實物支付（增發新債），並動用印尼收費公路出售款償債，7月17日修訂：提高印尼資產回款留存比例至60%，優先支付2025年7月及9月利息。但上述方案最終遭到持有25%否決權的PJT Partners等機構抵制，其要求提高同意費至3.3%，並索要印尼高速項目優先處置權，最終談判破裂。

　　此前路勁曾出售多個核心資產以緩解債務壓力。2023年底，路勁將國內經營已久的四條高速公路打包出售給招商公路，對價約44億元。

　　路勁將違約歸因於三重因素：銷售疲軟、孖展困難、資產處置受阻。債務違約將觸發交叉違約條款，可能波及其他系列票據。目前公司已啓動全面重組程序，核心籌碼是估值超50億美元的印尼收費公路資產。

　　2024年，公司收入為55.4億港元，同比減少57.6%；股東應占年度虧損41.2億港元。2025年上半年，公司收入繼續縮水，物業銷售額僅52.3億元，同比減少28.4%，公司預計2025年上半年股東應占虧損19億-21億港元。

（文章來源：財中社）