一場“地獄級”亂鬥開始了。

作者｜周永亮

編輯｜靖宇

你有沒有自己的“幸運數字”或者“幸運日”？

8 月 27 日就是小鵬的“幸運日”。2017 年 8 月 27 日，創始人何小鵬入職小鵬汽車；2020 年 8 月 27 日，小鵬汽車登陸紐交所；2024 年，小鵬發佈了爆款車型——MONA M03。

就在 2025 年的這個神奇日子，小鵬汽車再次搞了個大新聞——在他們位於廣州的超級工廠裏，發佈了被寄予厚望的產品之一——全新小鵬 P7。

新車共分爲四個版本。其中，702 長續航 Ultra 版本 21.98 萬元，820 長續航 Ultra 版本 23.98 萬元，750 四驅高性能 Ultra 版本 25.98 萬元，750 四驅鵬翼 Ultra 版 30.18 萬元。當價格公佈時，現場瞬間被歡呼聲點燃。

很多人可能對上一代小鵬 P7 不太熟，但它在幾年前可是個“傳說”，它用超前的設計和智能，給當時的人們好好上了一課：“哦，原來未來的智能汽車應該是這個樣子的！”

五年後的今天，全新小鵬 P7 帶着全面的進化迴歸！它不僅在顏值、性能、續航上全面升級，更重要的是，它變得更有溫度、會思考、更能懂你。這已經不只是一臺車，更像是一個即將載着你駛向未來的、超酷的智能夥伴。

01

小鵬的“7 號王牌”登場

如果你看足球，那你一定知道“7 號”球衣意味着什麼。

它不是一個普通的號碼，它代表着“核心”、“靈魂”和“王牌”。從 C 羅、貝克漢姆到勞爾，身穿 7 號的球員，往往是球隊裏最有創造力、最能決定比賽勝負的超級明星。

巧了，小鵬汽車的創始人何小鵬，就是個鐵桿球迷。所以，當他要打造一款全新的 P7 時，目標只有一個：讓這臺車，成爲像“7 號球員”一樣，無法被忽視的核心存在。

全新小鵬 P7 的姿態，李想也曾主動點贊 | 圖片來源：小鵬汽車

這可不是個簡單的任務。因爲上一代 P7 已經非常成功，是很多人心中的“神車”。這一次，他們決定，從“帥”開始。關於顏值，這個月初的發佈會上，何小鵬已經着重介紹了，我們稍微來回顧一下。

一輛跑車帥不帥，關鍵看“姿態”。全新 P7 就像一個頂尖運動員，身材比例堪稱完美。不信你看這組“黃金比例”密碼：

1.40 的寬高比：這是什麼概念？就是車身看起來又寬又扁，像一隻牢牢抓住地面的猛獸。這個比例，甚至比保時捷 Panamera 還要極致。

3.57 的長高比：讓整個車身顯得修長、優雅，充滿了向前俯衝的動感。

0.52 的輪高比：簡單說，就是讓輪子在整個車身高度裏顯得特別大，看起來力量感爆棚。

說實話，把一輛車設計得這麼帥，或者說有點激進，是有風險的。很容易出現“兩極分化”：喜歡的人愛到不行，不喜歡的人會覺得太誇張。這就像有的同學喜歡穿設計感很強的潮牌，而有的同學就覺得太扎眼。

但這一次，小鵬似乎賭對了。從新車亮相後的反饋來看，絕大多數人都接受了這種充滿未來感的設計。大家普遍認爲，它在“帥”這件事上，已經成功了。

如果說全新小鵬 P7 的顏值是它的“A 面”，那它在賽道上展露的強悍性能，就是它更令人驚歎的“B 面”。

最近，全新小鵬 P7 完成了一項堪稱“魔鬼級”的 24 小時耐力賽。在浙江國際賽車場，這臺 P7 做到了“人歇車不歇”，連續飛馳 24 小時，最終跑出了 3961 公里的驚人成績！更驚喜的是，全新小鵬 P7 跑出了最快圈速 1：38.767，位列排行榜第五，而排在它前面的，全是售價超 50 萬的“狠角色”，P7 是唯一殺入前十的 30 萬級選手。

賽車場，成爲展示新能源汽車性能的最佳場所 | 圖片來源：小鵬汽車

它憑什麼這麼能打？首先是天生的運動基因。它擁有 3.7 秒破百的彈射級加速和 33.16 米的超短剎車距離。通過精妙設計，它實現了跑車追求的 50:50 完美前後配重，讓你在高速過彎時感覺車身穩如磐石。再配合上那套能在舒適和運動間“一秒變身”的智能懸架，操控感直接拉滿。

同時，三電系統也是小鵬的“殺手鐧”之一。這包括“800V 平臺”，讓能量傳輸更高效，跑起來更省電；“800+公里續航”：徹底告別里程焦慮，一口氣能跑超遠；“5C 超充”，可以是先充電 10 分鐘，就能補能 525 公里，喝杯奶茶的功夫，它就“滿血復活”了。

02

這臺 P7 有“靈魂”

如果說帥氣的外表和賽道上的狂野是全新小鵬 P7 的“肌肉”，那麼它真正的“靈魂”，是深植於骨子裏的超級智能。從誕生之初，小鵬汽車的目標就不是造一臺普通的車，而是要創造一個會思考、能懂你的“智能夥伴”。

首先，全新 P7 搭載了一個“超級 AI 中樞”，你可以把它想象成這臺車的“最強大腦”。它的核心由 3 顆小鵬自研的圖靈 AI 芯片和 1 顆高通驍龍 8295P 芯片構成，可提供高達 2250 TOPS 的有效算力。官方說，它的有效算力相當於 9 顆 NVIDIA Orin-X 的總和，有效算力位居全球第一。

何小鵬放出豪言，年底前，VLA 模型將把輔助駕駛能力提升 10 倍 | 圖片來源：視覺中國

這麼強的“大腦”能幹嘛？就是爲了實現兩個超酷的未來功能：

VLA (視覺語言智能體): 簡單說，就是讓“自動駕駛”變得更聰明、更像人類司機。它的目標是到今年底，實現超 10 倍端到端輔助駕駛能力。

VLM (視覺語言大模型): 你的全能“AI 管家”。它會主動跟你打招呼，根據你的習慣和車輛狀態，智能規劃充電方案，實現全天候的陪伴和服務。

同時，全新 P7 帶來了一個非常秀的功能，車外四音區語音交互功能。比如，你開到停車位附近，就可以直接下車，然後站在 P7 附近，輕鬆地說一句：“小 P，幫我泊車。”你的愛車就會自己乖乖地完成泊車入位，停進附近的停車位。

怎麼做到的？P7 的車身前後左右遍佈了 8 個麥克風和 2 個揚聲器，能精準識別來自不同方位的語音指令。

安全嗎？當然！它有“聲紋識別+車鑰匙識別”雙重保險，確保只聽你一個人的指令，既私密又安全。這可是第一次有車把智能交互的邊界從車內成功延伸到了車外。

再有，坐進全新 P7 的座艙，你會發現交互充滿了生命感和溫度。最核心的就是那塊 15.6 英寸的三軸靈動中控屏。它可不是一塊呆板的屏幕，而是採用了和小鵬機器人手臂一樣的 3 軸設計，可以靈活地上下左右擺動。

當你喚醒“小 P”，它會微微“轉頭”朝向你，像個小寵物一樣；當系統識別到一側有風險，它會轉向該側進行警告；在倒車或開啓“車手模式”時，它會自動朝向主駕。這種擬人化的主動響應，讓 AI 交互不再冰冷，充滿了溫度。

如果你體驗的是 P7 的四驅版本，還有一個專屬彩蛋——模擬聲浪。你可以開啓“內燃風暴”或“超新星”模式，在車內感受血脈賁張的引擎轟鳴。最酷的是，這種聲浪只有車內人能聽到，車外依然安安靜靜，絕對是合法又過癮的駕駛樂趣。

03

目標同級轎車前三

全新小鵬 P7 的上市，是一場精心準備的“亮劍”。全新小鵬 P7 的目標，是要做到同級轎車前三，目前他們已經備足了產能。

首先，我們必須承認，P7 所在的賽道堪稱“地獄難度”。它的對手，個個都是身懷絕技的“學霸”，比如特斯拉 Model 3、小米 SU7、比亞迪漢等等。想在這裏殺出重圍，光有好的產品還不夠，更需要雄厚的“彈藥”和持久的作戰能力。

站在車外，也能語音控制車輛了 | 圖片來源：小鵬汽車

就在 P7 發佈前不久，小鵬汽車公佈了 2025 年第二季度財報，而這份財報，恰好給了市場一劑強心針。數據顯示，小鵬汽車二季度總營收達到了驚人的 182.7 億元，同比增長超過 125.3%，創下了單季度的歷史新高。更重要的是，公司的毛利率達到了 17.3%，並且手握高達 475.7 億元的現金儲備。

這筆鉅額現金意味着什麼？意味着小鵬不僅有底氣去應對激烈的市場競爭，更有充足的資金投入到技術研發、渠道擴張和品牌營銷中。對於全新 P7 來說，這無疑是其衝擊“同級轎車前三”目標的最強後盾。

財報中另一個亮眼的數據是交付量。第二季度，小鵬汽車共交付了 10.32 萬輛新車，同比增長顯著。並且，官方對第三季度的交付指引更爲樂觀，預計將達到 11.3 萬至 11.8 萬輛。這種持續增長的勢頭，無疑爲全新 P7 的熱銷鋪平了道路。

總而言之，面對激烈的市場競爭，小鵬汽車用一份堪稱“優秀”的財報，證明了自己已經“備足彈藥”。手握重金，背靠強大的技術和產品力，全新小鵬 P7 這一張“7 號王牌”，已經做好了打一場硬仗的準備。它能否在“地獄賽道”中成功突圍，成爲真正的核心王牌，市場將很快給出答案。

*頭圖來源：小鵬汽車

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